 Redacción @todocircuitoweb |
Joan Mir está satisfecho con el motor de la Suzuki 2022. El piloto balear ha finalizado su segunda jornada de test en Jerez un par de horas antes del banderazo a cuadros, ocupando en ese momento la sexta posición de la tabla general a siete décimas del piloto de referencia del viernes, ei italiano de Ducati Pecco Bagnaia.
El campeón de MotoGP del pasado año cree que Suzuki ha hecho un buen trabajo con el motor de 2022, destacando un aumento de potencia que afortunadamente no parece afectar negativamente al resto de áreas de la GSX-RR, y no esconde sus ganas por ver cómo se comportará esta moto en el próximo test de Sepang después del trabajo que su fábrica realizará en Japón a lo largo del invierno.
El viento no le ha permitido pilotar de forma cómoda: "Ha sido un día complicado por el viento, hay más viento que ayer, esto te limita un poco porque no puedes rodar rápido. Me habría gustado una jornada diferente, pero hemos podido probar cosas en la moto, hemos trabajado en la electrónica y estamos entendiendo el potencial real del motor. Estoy contento con los pasos que estamos haciendo".
Está contento por lo que está viendo en su box: "Estoy contento con el progreso que estamos haciendo. En este test hemos probado algunas cosas, es cierto que con estas condiciones no puedes comprobar rendimiento real, no estoy pilotando perfectamente porque estoy centrado en probar todo y no en ir rápido. Pero el feeling es bueno, estoy contento de cómo va todo. Será importante ahora lo que traerán en el próximo test, pero el progreso es bueno".
El motor 2022 es más potente, una de sus principales demandas: "Sí, esta moto tiene más potencia. La potencia es importante, pero también lo es usarla de un modo correcto. Es en lo que estamos trabajando, en el tema del holeshot trasero, la aerodinámica... todo esto ayuda a mantener los caballos en el suelo, y esto es más importante que bucar más potencia. Creo que el motor es bueno, pero queda trabajo, este test no ha sido suficiente".
La moto no se ha visto descompensada con el aumento de la caballería: "Va todo junto, no es que hayamos hecho una revolución en el motor, pero hay más potencia. Es positivo, estoy contento. Es lo que he dicho, ahora lo importante es mantener la potencia en el suelo para evitar el wheelie. Estoy contento con los progresos".
Se va de vacaciones tranquilo: "Me voy de vacaciones con el trabajo hecho, un año positivo para nosotros aunque lógicamente queríamos más, pero no ha sido un mal año para nada. Necesito unas vacaciones, desconectar de todo esto y retomarlo con más fuerza, parece que el año que viene habrá menos parón y empezaremos antes, es importante el tiempo que tenemos para descansar bien".
Le preocupan las Ducati: "Creo que sí, todos estamos pendientes de si Ducati ha dado otro paso, porque este año han sido los más fuertes, seguramente habrá más Ducatis y será difícil de gestionar para los demás. Espero que el paso que hagan no sea muy grande y que nosotros nos acerquemos más, es lo que todos esperamos".
Le preguntan por las novedades del resto de fábricas: "No he tenido tiempo de ver bien todas las motos, pero sí me he fijado en el escape de la Ducati y otras cosas, pero no he visto bien qué han probado los demás. Sé que la Honda ha probado un paquete aerodinámico diferente... intento ver cosas, está claro que con todo el trabajo que tenemos, no puedo estar muy pendiente".
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¿Las fábricas de MotoGP trabajan ya en una aerodinámica que también perjudique al piloto que va detrás? "No lo sé si ha llegado. Pero está lo que me pasó en Valencia, que tengo un ritmo muy bueno en los entrenamientos, me pongo detrás de las Ducati en carrera y pierdo toda la velocidad que podía tener. Fue un poco raro. Pero no sé qué decirte".
