.jpg)
 Por Lucas Peydro@todocircuitoweb |
Norton presenta su nueva Superbike renovada, exclusivamente diseñada y construida en el Reino Unido, una moto que nace de la experiencia del fabricante británico en el TT de la Isla de Man. La propia marca clasifica la motocicleta como “la Superbike más lujosa jamás creada”. Se trata de una motocicleta al alcance de unos pocos bolsillos y está pensada para un público muy refinado y exclusivo.
Probablemente, si solo leemos la hoja de especificaciones técnicas por encima que nos proporciona Norton Motorcycles sobre su nueva Superbike, no veríamos grandes diferencias en los datos, incluso nos sorprende ver que el nuevo modelo ha perdido potencia respecto al anterior.
En el apartado del propulsor, la marca británica sigue confiando en el demoledor V4 de 1200 cc y 72 grados de calado, que declara 185 cv, es decir, 15 cv menos que la versión anterior; el par motor ha sido reducido a 125 nm, mientras llega 1.000 rpm antes que el antiguo modelo. Esta ligera bajada de potencia es muy probable que sea debida a que la versión anterior de esta motocicleta montaba un motor demasiado apretado, con una fiabilidad inferior a la versión actual y con un mantenimiento más exhaustivo.
Por lo que a la parte ciclo respecta, la nueva V4SV monta: horquilla Ohlins NIX30 delantera totalmente ajustable, amortiguador trasero Ohlins TTXGP a medida totalmente ajustable y unos potentes frenos delanteros dobles monobloque de Brembo con discos de 330 mm y disco trasero de 245 mm.
Además, el esqueleto de esta motocicleta derivada de la competición: es un ágil chasis tubular de aluminio que ha sido desarrollado para una de las carreras más peligrosas y emblemáticas del mundo, el TT de la Isla de Man. El peso en seco declarado ronda los 193 kgs. y cuenta con una capacidad de 15 litros de combustible en su depósito fabricado en fibra de carbono.
.jpg)
Dentro del apartado tecnológico incluye una moderna pantalla TFT de seis pulgadas, una menos que el anterior modelo. Otra novedad sería la cámara de visión trasera que, si bien no substituye a los retrovisores, realmente puede tener un uso interesante. Contamos también con un cambio tipo quickshifter, tres modos de conducción, control de tracción sensible al ángulo de inclinación y encendido sin llave.
Estéticamente la Norton V4SV se caracteriza por unas líneas en su diseño muy características mezclando una estética totalmente futurista, pero con pequeños detalles clásicos como el asiento y el colín de la motocicleta tan característicos de la exclusiva marca británica.
Leer también: KTM 1290 SMR: Sí, una supermoto con el motor de 177 cv de la Super Duke R
Todavía no se ha publicado el precio de este modelo, pero como referencia el antiguo modelo V4 RR de la casa costaba 32.500 € y la versión SS más sofisticada y equipada 51.000 €.
