 Mariàn Pérez Villa @todocircuitoweb |
Pol Espargaró partía decimoprimero en la parrilla de salida del GP de Austria en una carrera inicialmente declarada en seco, pero apenas han rodado media vuelta cuando la bandera blanca ondeaba indicando que los pilotos podían pasar al box a cambiar su moto debido a la lluvia.
Muchas dificultades para Pol que apenas lograba alcanzar posiciones puntuables para el campeonato. Ritmo lento y problemas de agarre, a pesar de haber probado diferentes settings todo el fin de semana, han propiciado que el #44 acabara decimosexto.
A falta de tres vueltas para el final, la lluvia obligó a que la mayoría de los pilotos cambiaran los slicks, y la clasificación provisional se convertía en una lotería. En ese momento, Pol iba octavo y una mala decisión (se dirigió a su box en la última vuelta) le relegó hasta las últimas posiciones, cruzando la línea d emeta 16º.
El piloto de HRC, con el semblante afligido, aclaraba todo lo acontecido en carrera en una rueda de prensa concedida tras el Gran Premio de Austria.
La falta de grip es un problema importante: "Me pasó lo mismo que nos ha sucedido hasta ahora: mi rueda de atrás no agarra, no puedo ni acelerar ni detener la moto cuando yo quiero y derrapo en todas las rectas. Voy muy lento".
A pesar de las mejoras en la moto, los problemas persisten: "No tengo ni idea de cómo solucionar nuestros problemas. Desde el Gran Premio de Qatar hemos probado de todo y ya no sé ni qué hacer. En este mismo circuito, hace un año, logré la pole y luché por estar en cabeza los dos fines de semana. Es doloroso".
En HRC no cesan de buscar soluciones: "Todo el mundo trabaja duro para poder avanzar, pero el tiempo pasa y los resultados no llegan y mi frustración va creciendo. No puedo pilotar como a mí me gustaría. Honda y yo lo estamos intentando, pero es una situación complicada. Estoy utilizando el holeshot trasero para acelerar mejor y me funciona bastante bien. No es tan bueno como en otras marcas y no puedes utilizar todo el recorrido, pero bueno, funciona bien. No gano mucho más grip, la verdad. Derrapo bastante porque cuando tú le das más carga a un neumático que no tracciona bien lo que haces es empeorar la situación. A veces funciona mejor y otras peor".
Leer también: Alex Márquez lastrado en Austria por un error suyo: "Fue mi decisión y lo siento por el equipo"
El malentendido entre él y su equipo a la hora de entrar en el box en la última vuelta para cambiar la moto, ha sido una decisión que han pagado caro porque podría haber cogido unos valiosos puntos: "Ha sido un malentendido entre mi equipo y yo. Hubiera sido mejor quedarme en pista".
