 Alex Delgado @ADelgadoM |
Alex Márquez sigue viviendo su peculiar vía crucis con Honda. El piloto de Cervera sigue sin adaptarse a la complicada y agresiva Honda RC213V 2021, y ha tenido que improvisar sobre la marcha en el Red Bull Ring después de un error personal que ha cometido en los instantes previos a la disputa del Gran Premio de Austria, donde ha finalizado en la novena posición.
El piloto del LCR Honda Team ha disputado la prueba con el neumático medio delantero, un compuesto que ha visto que no era el indicado cuando en las primeras vueltas se le ha sobrecalentado y ha sido prácticamente imposible pilotar. El piloto español ha podido gestionar la carrera y salvar los muebles gracias a la llegada de la lluvia en las últimas vueltas.
Al terminar la carrera, Alex Márquez ha hablado con la prensa sobre un atípico Gran Premio:
Un error de neumáticos le impide luchar por el podio: “He cometido un error escogiendo el medio delantero, fue mi decisión y lo siento por el equipo. En la parrilla ha caído algunas gotas y he sufrido con el delantero mucho, que tenía más temperatura que el trasero y ha sido la cosa más estresante, pero he intentado dar lo mejor de mí en este punto donde la moto no frenaba. La lluvia ha llegado en las últimas siete vueltas, he intentado empujar, pero no ha sido nada fácil, he cometido errores. No ha sido una carrera fácil para nosotros, pero no ha sido en lluvia que es lo positivo. Estoy esperando que llegue Silverstone”.
Probó el blando trasero horas antes de la carrera: “He probado el blando trasero en el warm up y ha sido positivo por la temperatura, con más temperatura hubiera sido mejor, ya lo probó Marc en el FP4. He escogido el medio y no ha sido la decisión correcta. El neumático delantero medio estaba muy caliente y no ha sido fácil mantenerse en la pista”.
Todavía queda mucho por mejorar: “Es cierto que hemos mejorado respecto a la primera carrera, pero no es mucho. He probado diferentes cosas por parte de Honda, pero hemos estado limitados por el tiempo en pista. Es lo que hay, estoy contento por el rendimiento mostrado en este Gran Premio y he intentado dar lo mejor de mí”.
Una carrera muy disputada: “He salido bastante bien y he hecho una buena salida, he atacado en las primeras vueltas y curvas, pero cuando me he quedado en el grupo con Lecuona y Rins he ido rápido, pero el neumático delantero se me ha sobrecalentado rápidamente y he visto que algo no funcionaba y no iba bien. He bloqueado ahí, porque con el neumático tan caliente no podía adelantar y he dejado un espacio con Lecuona para recuperar el neumático y me ha pasado Nakagami. Ha sido un bucle que no he conseguido salir, pero con la lluvia me ha echado un cable al final y he conseguido algunos puntos que son importantes y dentro del top 10 no es real y es un buen resultado”.
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Se la jugó a una carta: “A dos o tres vueltas del final he tenido la duda, pero he visto que se podía seguir, en la última vuelta he visto que si eran dos vueltas más los de slicks nos hubiésemos ido al suelo porque los neumáticos se hubieran enfriado muchísimo. En ningún momento se me ha pasado por la cabeza parar, porque solo tenía esa carta, así que me la he jugado y ha salido más o menos bien, lástima del delantero que ha sido una decisión errónea por mi parte y hoy era posible el podio dentro de este caos si hubiéramos hecho una buena primera mitad de carrera”.
