 Redacción @todocircuitoweb |
Alex Rins volverá a salir desde la 13ª posición en el Gran Premio de Austria que dará comienzo mañana domingo a las 14:00 de la tarde en el Red Bull Ring. El piloto de Suzuki ha vuelto a repetir el mismo resultado del sábado pasado, quedándose una vez más a las puertas de pasar a la Q2 tras ver sobrepasado hoy en la primera sesión de clasificación por Jorge Martín y Miguel Oliveira.
El barcelonés sabe que mañana será casi imposible meterse en el grupo que luchará por las posiciones de podio arrancando desde quinta línea, aunque al menos espera ser capaz de acabar entre los cinco primeros. El #42 de Suzuki también ha revelado el motivo por el que hoy ha arrancado su GSX-RR en marcha durante sus dos salidas de boxes en la Q1, tapando con un biombo lo que sucedía dentro de su garaje en todo momento.
Aquí tienes lo que Rins nos ha contado en su rueda de prensa del sábado.
Valoración de otro sábado difícil: "Mi día no ha sido bueno, es un poco frustrante el hecho de no poder pasar a la Q2 en el FP3 por 1 milésima, por nada. Después, cuando he acabado la Q1 estaba bastante enfadado, el hecho de haberme quedado fuera cuando tenemos capacidad de estar dentro. Ha acabado la Q2 y he visto que con el tiempo que había hecho podía estar en la novena posición, y me he calmado un poco. De cara a mañana tenemos que coger el máximo número de puntos posibles y no cometer errores. Sabemos que no es nuestro mejor circuito, pero vamos a intentar pasar el día sin tirar la toalla. Soy bueno saliendo y puedo remontar bastantes posiciones".
Los frenos siguen funcionando bien tras montar el viernes las pinzas antiguas: "Ayer ya encontramos el modo de evitar estos problemas frenando que tuvimos durante todo el fin de semana pasado. De momento no ha vuelto a suceder, sólo he tenido una salida en el FP4 en la que he tenido este problema, pero hemos encontrado el camino. Ya no tengo problemas frenando".
En la Q1, ha salido del box en dos ocasiones con la moto en movimiento y un mecánico la ha arrancado en el pitlane, evitando así que otros pilotos le esperaran y le chuparan rueda: "La estrategia ha sido buena porque (Alex) Márquez, que era el piloto que estaba esperando, se ha ido, así que ha sido buena. Mi equipo ha estado pensando en ella, mi jefe técnico, me la propuso y la acepté".
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La Suzuki gasta más neumático trasero con el nuevo holeshot: "Más en el pasado que ahora éramos capaces de recuperar mucho, porque llegábamos a final de carrera con más grip en los neumáticos. Pero desde que empezó el año esto es difícil para nosotros. Perdíamos mucho en aceleración sin el holeshot trasero, ahora que lo tenemos seguimos perdiendo, pero no tanto como antes. Ahora ponemos más en crisis el neumático trasero durante la carrera, y esa quizás es la razón. Mi clave mañana será hacer una buena salida, y luego veremos dónde estamos. Intentaré no cometer errores, porque si me voy recto en la curva 1 ó 3, perderemos mucho tiempo".
