 Redacción @todocircuitoweb |
La paciencia de Álvaro Bautista empieza a agotarse. El piloto talaverano va camino de cumplir su segunda temporada en el seno del equipo oficial Honda WSBK Team, y después de haber completado ya 18 carreras en lo que va de año, Bautista todavía no ha sido capaz de subir al podio al manillar de su CBR 1000 RR-R SP.
Para un piloto que en 2019 ganó 16 carreras y acabó subcampeón del mundo, la sequía de resultados que viene cosechando Álvaro desde el año pasado empieza a ser preocupante, máxime cuando a sus casi 37 años es consciente de que su carrera deportiva está próxima a su final, y le gustaría rematar su andadura en el WSBK con un título.
En la última cita celebrada en Most, Bautista no fue capaz de meterse en ningún momento en el grupo de cabeza. Una séptima plaza en la Race 1 del sábado fue el mejor resultado cosechado por el español en la Ronda Checa del WSBK, y con 84 puntos en su casillero y una 11ª posición en la general del campeonato (-182 puntos respecto al líder Jonathan Rea), Bautista no puede estar contento con el modo en el que se están desarrollando los acontecimientos este año.
El talaverano le pide a Honda que reaccione lo antes posible y que le facilite el material necesario para poder pelear con los mejores de la categoría, y no duda en señalar las próximas carreras como determinantes a la hora de decidir qué hará con su futuro más allá del próximo 31 de diciembre: "Las próximas carreras serán muy importantes, espero actualizaciones. Veamos si podemos dar un paso claro hacia adelante. Depende de Honda lo que quieran hacer para retenerme", ha dicho Bautista a Speedweek.com.
El contrato que vincula al piloto español con Honda expira a finales de este año, y de momento Bautista quiere esperar a firmar su renovación mientras contempla otras opciones y medita sobre lo mejor para su futuro: "Tengo una oferta de otro equipo sobre la mesa. Todavía tengo la sensación de que como piloto soy lo suficientemente bueno para ganar carreras. Para eso quiero una moto y un equipo que puedan ganar. Por eso lo contemplo. Tenemos muchas ideas en Honda para mejorar. Pero aparte de eso, también hay posibilidades para mí", señala el piloto de 36 años.
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Bautista no pone en duda la capacidad técnica y humana de HRC para darle una moto ganadora, pero tiene claro que mientras eso no suceda, la posibilidad de marcharse a otro equipo sigue viva: "Una cosa es cierta, HRC es muy buena y está muy comprometida con este proyecto. No es cierto que me vaya de Honda. Pero tampoco es 100% seguro que me quede. Empecé un nuevo proyecto con Honda, no quiero volver a hacerlo", concluye Bautista, que también fue el artífice del debut de la Panigale V4 en el WSBK con un demoledor éxito durante la primera mitad de la temporada 2019.
