 Redacción @todocircuitoweb |
La Z900RS de Kawasaki se ha convertido rápidamente en una de las naked de referencia en el creciente mercado europeo de las motos retro. La sutil mezcla de aspecto clásico y tecnología moderna toca la fibra tanto de los que recuerdan y sueñan con poseer una icónica Z1 Super Four de 1972, como a los nuevos aficionados que simplemente adoran el aspecto seductor e intemporal de esta clásica moderna.
Para 2022, Kawasaki mantendrá la fórmula del éxito de su Z900RS intacta, aunque sí introduce un cambio importante: su motor se ha adaptado a la normativa Euro5 manteniendo sus cifras de rendimiento (111 cv a 8.5000 rpm.) al igual que su configuración de cuatro cilindros en línea, 948 cc, refrigeración líquida y la tradicional patada de Kawasaki a altas revoluciones.
La Z900RS del próximo año sigue presumiendo de su faro delantero con tecnología LED, los frenos monobloque de montaje radial acompañados por una bomba radial y discos semi-flotantes de 300 mm, la suspensión trasera horizontal y la horquilla delantera invertidas con barras de 41 mm ajustable en compresión, extensión y precarga.
La naked clásica de Akashi viene equipada con chasis multitubular y ofrece una conducción deportiva y relajada en función del ánimo del piloto, así como una posición de conducción cómoda gracias a una ergonomía cuidadosamente estudiada y dos opciones de altura de asiento (835 mm de serie, 800 mm opcional).
El peso sigue siendo de 215 kilos con gasolina y las ayudas al pilotaje se centran en el ABS, el control de tracción KTRC con un único modo y un embrague anti rebote que actúa como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.
Para 2022, una de las opciones de acabado ofrece una pintura disponible en la época para la Z1B de 1974 manteniendo el espíritu de la línea Z1 vivo en la era moderna. Los tres colores que ofrece Kawasaki para Z900RS 2022 son el Metallic Diablo Black, Metallic Dark Green y Candy Tone Blue. Su precio, todavía por confirmar, rondará los 13.199 euros del modelo actual.
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