 Redacción @todocircuitoweb |
Garrett Gerloff se cae de la lista de candidatos a ocupar un asiento en MotoGP junto a Yamaha la próxima temporada. El piloto de Texas ha anunciado este jueves la renovación de su contrato con Yamaha Motor Europe por un año más, hasta finales de 2022, un acuerdo que mantendrá al piloto norteamericano en el paddock del WSBK el próximo curso.
Gerloff desembarcó en el WSBK en el año 2020 tras haberlo ganado todo en MotoAmerica Superbikes. El piloto de 25 años se subió a una de las YZF-R1 satélites del equipo GRT, completando un más que decente año de debut con tres podios y una undécima posición final.
Este año, ya con más experiencia en la categoría y tras haber conocido la mayoría de pistas del WSBK -todas excepto aquellas que se cayeron por culpa del COVID19-, Gerloff ya ha conseguido dos podios y ha alcanzado una regularidad que le ha permitido colocarse sexto en la general con 93 puntos (90 menos que el líder Toprak Razgatlioglu), consolidándose además como el mejor piloto privado del momento, una velocidad que le ha permitido incluso debutar en MotoGP al manillar de la YZR-M1 del equipo Petronas en sustitución del lesionado Franco Morbidelli en Assen.
"Estoy emocionado de haber firmado este contrato con Yamaha para seguir con ellos el próximo año", ha dicho Gerloff tras hacerse oficial su renovación. "Lo he pasado muy bien en Europa durante el último año y medio, y estoy muy contento con el progreso que he visto en mí, en el GRT Yamaha WorldSBK Team y con la Yamaha R1. Ya hemos dado pasos importantes esta temporada, y eso nos ha permitido luchar constantemente por el podio, pero sé que hay más por venir. Hemos estado muy cerca de esa primera victoria, nos quedamos a poca distancia en Donington Park, y con el apoyo de Yamaha y del equipo, estoy seguro de que podremos lograrlo antes de que acabe la temporada".
El director de competición de Yamaha Motor Europe, Andrea Dosoli, también ha valorado de forma positiva la renovación del contrato del piloto estadounidense: "Todavía recuerdo Magny-Cours en 2019, cuando Garrett vino a visitarnos y donde comenzó nuestro viaje juntos. Desde entonces, ha impresionado a todos los miembros de la familia Yamaha con su motivación y compromiso. Ha estado ofreciendo unos resultados fantásticos, ha demostrado una gran velocidad y capacidad de adaptarse rápidamente a los nuevos circuitos; lo confirmó en Donington Park, donde fue el más rápido en su primer día y logró un impresionante podio el domingo. Estamos muy contentos de poder extender esta colaboración por otra temporada; desde ambos lados creemos que hay más por venir y que Garrett puede convertirse en un aspirante al título en un futuro cercano. Le hemos dado esta posibilidad a un piloto joven y talentoso, que seleccionamos de un campeonato nacional y lo llevamos al escenario mundial, lo que confirma claramente la fuerte implicación de Yamaha en el deporte de motor a escala global".
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Ahora que tanto Toprak Razgatlioglu como Garrett Gerloff seguirán vinculados al WSBK al menos un año más, Yamaha se centrará únicamente en el paddock del Mundial de Motociclismo para encontrarle un reemplazo a Maverick Viñales en su equipo oficial. El movimiento más esperado es el de ver a Franco Morbidelli subiendo al equipo factory, dejando así un hueco vacío en Petronas, un box que posiblemente tendrá una segunda M1 libre en 2022 si Valentino Rossi decide finalmente dar por finalizada su carrera deportiva este año o bien se anima a correr en el ARAMCO VR46 Racing Team el próximo curso. El de Raúl Fernández, Jake Dixon, Joe Roberts o Xavi Vierge son sólo algunos de los nombres que ahora mismo se barajan para estas dos motos.
