 Redacción @todocircuitoweb |
Valentino Rossi empieza el Gran Premio de Alemania con una caída y un 21º puesto en la combinada de tiempos. El piloto de Tavullia ha sido incapaz de pasar hoy de la penúltima posición a lo largo de las dos sesiones de entrenamientos libres celebradas en el Circuito de Sachsenring, una pista que está siendo más complicada de lo previsto para el italiano.
Los cerca de 31º C de temperatura ambiente que ha registrado la pista alemana por la tarde le han puesto las cosas difíciles a Rossi, que tampoco se ha encontrado cómodo con el neumático trasero duro que Michelin ha introducido para esta carrera que aprovecha la carcasa del neumático de 2019.
Sobre su falta de sensaciones y su posible futuro en el mundo de los coches ha hablado hoy el #46 durante su rueda de prensa posterior a su desastroso FP2 en Alemania.
Mucho calor y problemas para ir rápido: "Nos hemos encontrado unas condiciones difíciles, nunca habíamos tenido tanto calor aquí en Alemania. Por la tarde estuve probando los compuestos duros y mi ritmo no fue malo, rodaba en 1'22 bajo, pero por desgracia me caí al final de la tanda en la primera curva. Eso me hizo perder confianza y tuve que seguir con la segunda moto, con la que me sentía peor. Además, en mi vuelta rápida, cometí un fallo. Pierdo demasiado en el tercer sector, es donde tengo que mejorar más".
No le convence el duro trasero con carcasa 2019: "El neumático trasero duro usa la carcasa de 2019, esperaba más diferencias respecto a la nueva, pero tiene todavía menos grip en la entrada a curva. No me ha convencido, creo que el compuesto medio es mejor".
Situación impensable hace sólo unos meses: "Cada vez que hablo de esto creo que lo dejo bastante claro. Decidí seguir porque esperaba ser más competitivo, quizás no para luchar por el título, pero sí para estar delante, hacer buenas carreras. Digamos hacer top 5 y lograr algún podio los días adecuados, estar entre los protagonistas. Correr así habría tenido sentido, pero estos resultados son peores de lo que esperaba, y no me gusta acabar el 16º o el 20º".
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Pensaba que 2021 sería una buena temporada para demostrar su nivel en un año normal: "2020 fue una temporada extraña y atípica por el COVID. Además había cambiado de jefe técnico y quería medirme a los demás en una temporada real. Pero repito, no me gusta acabar el 16º".
La Gazzetta dello Sport publica hoy su intención de pasarse al Mundial de Resistencia de coches WEC en 2022: "Siempre he dicho que quiero correr con coches. En el pasado participé en el Mundial de Rallyes, porque soy un fan de esta especialidad, pero es muy difícil. Prefiero correr en circuito y tengo experiencia con los GT3, es una categoría muy interesante y con muchos fabricantes presentes, desde Ferrari hasta Porsche. Me gustaría conducir estos coches, pero no sé todavía en qué campeonato".
