 Redacción @todocircuitoweb |
Victoria impecable y sin paliativos para el YOSHIMURA SERT MOTUL en la 44ª edición de las 24 Horas de Le Mans. La estructura oficial de Hamamatsu ha arrancado su nueva colaboración con Yoshimura por todo lo alto, imponiéndose en la primera carrera del Mundial de Resistencia celebrada este fin de semana en el histórico circuito de Bugatti, conquistando además su 10ª victoria en Le Mans.
Sylvain Guintoli, Xavier Simeon y Gregg Black han completado una carrera perfecta tanto en el plano deportivo como técnico. La GSX-R 1000 R oficial no ha sufrido ningún problema mecánico a lo largo de las 24 horas de la carrera, y a esto hay que sumar la ausencia total de caídas por parte de su trío de pilotos, que han exhibido un ritmo constante y sorprendentemente rápido para arrancar la temporada 2021 del FIM EWC por todo lo alto.
SERT tomó la cabeza de la carrera a partir de la tercera hora, y conservó esta plaza hasta cruzar la línea de meta a las 12:00 del mediodía de este domingo con 855 vueltas a sus espaldas y un cómodo colchón de nueve vueltas sobre la Ninja ZX-10 R del WEBIKE SRC KAWASAKI FRANCE TRICKSTAR.
La estructura formada por Erwan Nigon, Jeremy Guarnoni y el español David Checa completó una carrera de menos a más. La salida no fue del todo buena para el equipo francés, que se colocó cuarto en los primeros compases, sufriendo un problema en el eje trasero minutos antes de la medianoche que les obligó a parar en boxes.
Aaaaaand @SylvainGuintoli takes the lead!#24hMotos #FIMEWC pic.twitter.com/txFF0kDxVj
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Por fortuna, la veteranía del Team SRC y la enorme experiencia de sus tres pilotos les valió para mantenerse en la lucha por la segunda posición durante la segunda mitad de la carrera, beneficiándose de los problemas del TSR Honda para conquistar la segunda posición.
Gran resultado también para el BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM, que conquista el tercer peldaño del podio en Le Mans después de una carrera plagada de contratiempos. Markus Reiterberger le dio el primer disgusto al equipo oficial alemán tras caerse a los 15 minutos de arrancar la carrera cuando ocupaba la segunda plaza, un incidente que afectó al sistema eléctrico de su M 1000 RR, que empezó a acusar problemas de pérdida de potencia.
Et la #5 du FCC TSR Honda France qui n'arrive pas à repartir des stands.... 😭
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La deuxième place à la portée de la #11 SRC Kawasaki !#24hMotos #FIMEWC #Kawasaki #Honda pic.twitter.com/i9iZ6TMXhw
Tras el susto inicial, y habiendo caído hasta la 43ª posición en la tabla de tiempos, el equipo BMW fue construyendo un ritmo sólido que le valió para ir escalando posiciones de forma meteórica hasta acabar terceros, desde luego un excelente resultado para el trío formado por Xavi Forés, Reiterberger e Illya Mykhalchyk.
Entre las grandes decepciones de estas 24 horas de Le Mans, sin duda está YART. El equipo oficial de Iwata -autor de la pole- arrancó con problemas en la salida cuando la R1 de Karel Hanika se paró nada más bajarse la bandera. A pesar de este susto, YART no tardó en recuperar el ritmo exhibido en los entrenos oficiales y llegó a liderar la prueba en la segunda hora. Sin embargo, con la llegada de la noche la R1 oficial tuvo que coger el camino de boxes tras comprobar que su escape expulsaba un preocupante humo blanco, y tras perder más de 1 hora y media dentro del box, YART se retiraba.
Muchos dolores de cabeza en estas 24 Horas de Le Mans para otro de los favoritos, el TSR Honda. La estructura franco-japonesa llegó a rodar en segunda posición durante la primera parte de la carrera, pero una cascada de contratiempos -se quedaron sin gasolina en dos ocasiones, problemas para arrancar la moto tras un repostaje, caída de Josh Hook a las 09:00 de la mañana...- les hizo bajar finalmente hasta la 10ª posición, a 39 vueltas del ganador.
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El VRD IGOL EXPERIENCES de Nico Terol tampoco tuvo unas 24 Horas de Le Mans tranquilas. La estructura formada por el piloto español junto con Florian Marino y Florian Alt pasó más tiempo del esperado en boxes en el inicio de la carrera por un problema de quemado excesivo de aceite en su Yamaha. A este fallo hubo que sumar una caída de Marino cuando todavía no se había llegado a la segunda hora de la carrera. Finalmente acabaron octavos a 29 vueltas del SERT.
El cuarto español presente en estas 24 Horas de Le Mans, David Sanchís, llegó a soñar con el podio de Superstock hasta la llegada de la mañana. Su equipo, el TEAM 33 LOUIT APRIL MOTO, se mantuvo rodando dentro del top 10 de la general prácticamente desde el inicio amenazando la victoria del National Motos en Superstock -finalmente ganadores de la categoría-, hasta que un problema de temperatura en su Kawasaki minutos antes de las 11:00 de la mañana les hizo perder un tiempo precioso en boxes, acabando 21º en la general.
Le team #33 Louit April Moto obligé de refroidir sa moto avec des bouteilles d'eau ! 🚿@totalracingFR | #24hMotos #FIMEWC pic.twitter.com/14gAVjVPTl
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24 Horas de Le Mans 2021 | Carrera
