 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
Complicado inicio de la ronda de Italia para Scott Redding, que ha tenido problemas para gestionar su moto por las altas temperaturas. El #45 ha finalizado en la cuarta posición, rozando así las puertas del podio, quedándose a más de diez segundos de Jonathan Rea, sufriendo para sacarle el máximo partido a su moto.
En unas declaraciones recogidas por GPOne, el piloto británico ha reconocido que no se ha encontrado cómodo durante toda la carrera: “Es una verdadera pena haber terminado así este sábado. Desafortunadamente no sentía el agarre correcto en carrera en el tren delantero, tampoco tenía confianza, por lo que sufrí durante 21 vueltas. Intenté empujar, encontrando algo de confianza en algunos momentos, pero también me arriesgué a caerme. Como dije, lamento esta carrera, ya que las otras Ducati fueron rápidas, especialmente Michael (Rinaldi), que ganó su primera carrera de la temporada”.
Scott Redding sigue sin explicarse los problemas de rendimiento que ha tenido en su moto por las altas temperaturas: “Es extraño, porque Michael y yo íbamos con el mismo neumático trasero, pero no pude mejorar, al contrario, me he arriesgado. Entre otras cosas, también vi a Johnny arriesgase, pero hizo una buena salvada para evitar la caída”
La altura es uno de los principales problemas que está teniendo el #45 con su Panigale V4 R. El piloto del Aruba.it Ducati ha destacado que ha sufrido especialmente con el tren delantero y que por ello no ha rodado como él quería: “Creo que los pilotos más pequeños tienen más beneficios en estas condiciones. Comparado con Michael, tengo 20 kilos más [ndr. Redding pesa 76 kilos], este aspecto marca la diferencia, ya que tengo que esforzarme más en el tren delantero que el resto. Ciertamente, Michael ha demostrado encontrarse bien en estas circunstancias, mientras que Rea sufrió, pero ciertamente mucho menos que yo".
El compañero de equipo de Michael Rubén Rinaldi ha asegurado que su percepción del equipo ha variado por los problemas que está teniendo: “No estoy molesto con el equipo, ni mucho menos con ellos, pero ciertamente, no es la posición en la que me gustaría estar, ya que mis objetivos eran distintos. Hoy en carrera he intentado evitar riesgos, porque tenía miedo de irme al suelo, por lo que no empujaba tanto como quería”.
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“Hablé con Gigi (Dall'Igna) ayer y fue útil”, comentaba Redding, admitiendo que en el equipo Aruba.it Ducati no contemplan posibles soluciones a su problema a corto plazo: “Por ahora no existe una solución inmediata para solucionar nuestros problemas. Es extraño, porque el año pasado Rinaldi ganó en Aragón, mientras que este año sufrió. Qué puedo decir, esta es la situación actual”
Por último, el británico ha reconocido que a la fábrica de Borgo Panigale todavía le queda mucho trabajo por delante si quieren estar a la altura de Kawasaki: “Ducati quiere ganar carreras, el Mundial, desarrollar la moto y ser fuerte. No sé si lo haremos juntos o no, aunque estoy dispuesto a quedarme con el equipo. Creo que tenemos que trabajar en algunas cosas para cambiar esta moto y encontrar más confianza. Estamos luchando contra Kawasaki, una moto con una base probada y sólida, que la ha convertido en ganadora a lo largo del tiempo con Rea. Ducati ha cambiado mucho de 2018 a 2019, gracias al V4, pero definitivamente necesitamos mejorar para el futuro”, concluía Scott Redding.
