 Redacción @todocircuitoweb |
Los años pasan y cada vez es mayor el número de máquinas de MotoGP que salen a la venta o a subasta, modelos que en su momento compitieron al más alto nivel y que a día de hoy se han convertido en piezas de colección o en "juguetes" de circuito tremendamente caros... aunque siempre hay excepciones.
En esta ocasión os queremos hablar de una Suter BMW que ha salido a subasta cuya puja máxima se sitúa, a falta de tres días para el cierre de la subasta, en cifras próximas a lo que costaría una deportiva de 600 cc. Se trata demás de una moto muy especial: una Suter MMXI, la primera MotoGP fabricada por Eskil Suter para participar en el Mundial de MotoGP 2012 bajo la normativa CRT (Claiming Rules Teams) la cual permitía a otro equipo reclamar el motor de un rival previo pago de una cantidad económica si pensaban que su rendimiento destacaba por encima del resto.
La moto a subasta realmente nunca llegó a competir en MotoGP: se trata del primer prototipo creado por Suter en el año 2010 empleando como base un chasis doble viga de aluminio de desarrollo propio -la moto pesa 153 kilos- y un motor de origen BMW S 1000 RR (K46) con una preparación WSBK de nivel 11 y una centralita Bosch MS5.0, un propulsor capaz de entregar 226 cv de potencia para llevar a estar MMXI hasta los 325 km/h.
Esta unidad cuenta con una horquilla delantera de competición Öhlins TTX y un amortiguador trasero de la misma firma, llantas forjadas OZ de magnesio, pinzas Brembo monobloque mecanizadas empleadas en MotoGP con discos de 320 mm, una línea completa de escape diseñada por Akrapovic... en definitiva, elementos propios de una CRT del año 2012.
Tal y como describe la propia Suter en el anuncio, esta unidad es "única e histórica. Es la primera Suter-BMW jamás fabricada, la que se presentó a la prensa en 2010 en el Circuito de Misano, fabricada de acuerdo a la normativa CRT que entró en vigor en MotoGP en el año 2012. La moto ha sido pilotado por varios pilotos como Eskil Suter, Carmelo Morales, Damian Cudlin y Arne Tode. Durante la temporada 2011, Marc VDS se encargó de desarrollar la moto para que estuviera lista en 2012, de ahí que Mika Kallio completara con ella varios test, incluyendo dos entrenos IRTA en Mugello y Brno en agosto de 2011. El Team Forward firmó un acuerdo con Suter Racing Technology para disputar el Mundial de MotoGP en 2021 con una moto Suter, y con Colin Edwards como piloto. La moto la usó Colin duante sus tres primeros test, incluyendo un test oficial de MotoGP en Sepang 2012".
Después de un par de días a subasta, la puja máxima de esta Suter MMXI alcanza en este momento los 12.600 dólares (10.300 euros), aunque todavía no ha alcanzado la puja mínima que acepta el vendedor y cuya cuantía no es pública. La moto se ubica en Turbenthal (Suiza), y el responsable de la subasta, Iconic Motorbikes, ofrece la posibilidad de trasladarla a cualquier rincón del planeta una vez finalicen las pujas y esta MMXI tenga un nuevo dueño.
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