Foto: WorldSBK.com
 Redacción @todocircuitoweb |
Álvaro Bautista ha acabado la primera ronda del Mundial de Superbikes 2021 con un discreto bagaje de puntos. La caída que sufrió en la Race 1 del sábado cuando intentaba meterse en el podio y los problemas que hoy ha vuelto a sufrir en uno de los sensores del cambio de su Honda han dejado al piloto talaverano con sólo 8 puntos en su casillero al cierre del primer fin de semana de competición del año.
El piloto español tampoco tuvo suerte hoy con su elección de neumáticos en las dos carreras del domingo. En la Superpole Race, el #19 del Team HRC optó por los neumáticos de lluvia y no pudo ir más allá de la séptima posición, acabando por detrás de casi todos los pilotos que optaron por los intermedios de Pirelli.
En la segunda carrera del domingo, Bautista volvió a elegir los neumáticos incorrectos y, además, sufrió otra vez los mismos problemas en el cambio de su Fireblade que ya le condicionaron el sábado, aunque esta vez pudo mantenerse sobre la mota y cruzar la meta en la 11ª posición.
"Hoy en la Superpole Race optamos por neumáticos para lluvia y cuando la pista comenzó a secarse, los pilotos que habían elegido intermedios o slicks claramente tenían un ritmo diferente", comentó el talaverano el domingo por la tarde. "Al final acabamos séptimos, los segundos más rápidos entre los que habían optado por neumáticos de lluvia. Lo positivo es que me sentí bien con la moto en condiciones en las que hemos tenido problemas en el pasado, y eso significa que hemos dado un paso adelante en ese sentido".
De cara a la Race 2, Bautista y su equipo apostaron por los Pirelli intermedios en vista de que la pista de Aragón -al menos en su recta de meta- acumulaba bastante agua, no así en otros sectores con el asfalto mucho más seco: "En la carrera 2, la pista estaba más húmeda que por la mañana y optamos por intermedios, pero el asfalto se secó rápidamente durante la carrera. Era la primera vez que usaba estos neumáticos y con un setting que era un poco mixto, no estaba del todo cómodo", reconoce el español.
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"Hacia la mitad de la carrera comencé a tener el mismo problema eléctrico que ayer y seguí sufriendo para cambiar de marcha. Tuve que manejar la situación, pilotando con mucho cuidado para evitar correr riesgos. Es una pena, porque sin este problema ayer hubiéramos estado luchando por el podio, y al menos por los seis primeros hoy", lamenta el piloto del Team HRC en relación a sus problemas mecánicos.
El único consuelo que le queda a Bautista es saber que el WSBK volverá a la acción en sólo cinco días con motivo de la ronda portuguesa que acogerá el Circuito de Estoril el fin de semana del 29 y 30 de mayo: "Tenemos que centrarnos en las cosas positivas, en el hecho de que hemos trabajado muy bien en la puesta a punto, la geometría, la suspensión y también la electrónica. Esto me da mucha energía positiva para el próximo fin de semana en Estoril".
