 Redacción @todocircuitoweb |
Alex Márquez está atravesando en Jerez uno de sus fines de semana más complicados desde que llegó a MotoGP. Por algún motivo que el #73 desconoce, sus sensaciones con la RC213V no están siendo nada buenas en la pista andaluza, y eso se está traduciendo en sus tiempos por vuelta, muy lentos en comparación a los más rápidos.
El piloto del LCR Honda Team arrancará este domingo desde la 20ª posición en la parrilla de salida del Gran Premio de España después de un mal resultado en la Q1 celebrada hoy en Jerez, una sesión en la que el piloto de Cervera ha rodado 1.3 segundos más lento que el poleman Fabio Quartararo, siendo además la peor Honda del sábado.
Tras acabar la Q1, Alex Márquez resumía este día tan complicado en Jerez con la prensa.
Difícil encontrar peores sensaciones que las de hoy: "No ha sido un buen día. Fines de semana como este suceden a veces, tenemos que ser fuertes y afrontar la situación. Es cierto que no estamos encontrando nuestro camino para trabajar con la moto, tengo muchos problemas. Estamos en un punto en el que sólo podemos ir hacia delante. Mañana tendremos que probar algunas soluciones en el warm-up que pueden funcionar, buscaremos alguna mejora".
Nakagami ha probado hoy la última evolución del chasis 2020 y ha sido quinto: "Creo que todos los pilotos Honda están usando la moto 2021. Es cierto que tampoco cambia mucho. Cada uno tiene luego distintas opciones o piezas para poner en su moto, es cierto que yo no voy exactamente con la misma moto que Pol o Marc, porque el chasis que ellos tienen a mí no me gusta. Mi moto es más similar a la de 'Taka', pero este no es el problema que tenemos. Nuestro problema radica más en el setup y las geometrías. El equipo está trabajando a fondo".
Casi se toca con Binder entrando a meta: "Binder venía más rápido en esa vuelta y era la última curva, yo no venía tan rápido y él tenía que entrar por algún sitio. No nos hemos llegado a tocar, es normal".
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Cometió un fallo en su mejor vuelta de la Q1: "La primera vuelta siempre la cojo con algo más de calma, quería apretar en la siguiente, pero he cometido un error. Creo que 3 ó 4 posiciones más adelante podríamos haber estado. Una pena. Habríamos seguido muy atrás, pero ganas una línea o línea y media que a veces se nota en carrera".
La seguridad de Jerez tras las caídas de su hermano Marc y de Pol Espargaró en la curva siete: "Jerez es un circuito de la vieja escuela, sí que han hecho remodelaciones, cada vez vamos más rápido y las escapatorias se quedan más pequeñas. Ayer en la Comisión de Seguridad se habló de hacer algunas más grandes, pero a ver si con la situación económica que hay se puede. Si nos ponemos a mirar curva 1, curva 5, curva 6, 10... hay que remodelar. Son muchas curvas y mucho dinero, pero sí, hay puntos donde es peligroso. Hay que intentar tener más espacio en el futuro".
