 Redacción @todocircuitoweb |
Una vez más, una caída a pocos minutos de dar comienzo la Q1 de MotoGP ha vuelto a condicionar la clasificación de Pol Espargaró. Le ocurrió en Portimao y hoy, de nuevo, el piloto de Granollers ha vuelto a sufrir una caída en el FP4 que le ha hecho perder confianza de cara al primer qualifying del Gran Premio de España, una sesión en la que Espargaró ha acabado tercero (13º en parrilla) a solo 57 milésimas de haberse metido en la Q2.
A pesar de que mañana le tocará remontar si quiere cuajar una buena actuación en casa, el piloto del Repsol Honda Team confía en que el cambio que hoy han introducido en su moto durante el FP4 le ayude a consolidar un ritmo sólido durante la carrera.
Pol ha hablado con la prensa sobre su caída en la curva 7 de Jerez y de las sensaciones con las que ha acabado la jornada.
La caída llegó en el peor momento del día: "Fue una caída rápida, otra vez antes del qualifying, lo que te deja en una situación muy crítica. Como dije en Portimao, en el qualifying sales a buscar el límite, y este tipo de caídas te asustan en algunas curvas y no quieres caerte otra vez. Yo estoy bien, no he podido comprobar cómo fue la caída de Marc, pero parece muy parecida. En el FP4 cambiamos algo, venía rápido para meterme en el top 5 del FP4, todo iba bastante bien, el problema es que hemos encontrado esto en la parte final del FP4. Estaba confiado y la moto iba super bien, yo estaba exaltado, y me caí ahí. Perdí la oportunidad de ir a la Q2. Pero es así, trabajamos siempre para la carrera, y tenemos un buen setup para mañana, me siento fuerte, más de lo que esperaba esta mañana o ayer".
Cree que falta escapatoria en la curva siete :"Hay dos tipos de caídas ahí, la primera es cuando sales por orejas, ahí sí tienes escapatoria suficiente, pero si te caes como Marc o yo, justo antes de empezar a perder velocidad, al principio de la curva, lo habitual en este punto, el muro está demasiado cerca. Sí, tenemos el airfence, pero hay que pensar que si la moto viene por detrás en tu misma dirección, aunque tengas el airfence la moto viene contra ti. Lo bueno de tener escapatoria es que la moto y yo vamos a la misma velocidad, así que siempre vas un poco separado de la moto, pero cuando golpeas algo o te quedas atascado como le ha pasado a Marc, eso significa que la moto va hacia ti a la misma velocidad. Esto es peligroso. Ayer no estuve en la Comisión de Seguridad, no sé qué temas trataron. De todos modos Jerez siempre está abierto a hacer cambios, creo que hay distintas opciones. Ya veremos".
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¿¡PERO QUÉ ESTÁ PASANDO!? 😨 ¡Caída de @polespargaro en la misma curva que @marcmarquez93!
— DAZN España (@DAZN_ES) May 1, 2021
Los dos pilotos del HRC se han ido al suelo en el mismo punto #SpanishGP 🇪🇸 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/QZ7frhUre9
Muchas caídas en el FP4 porque los pilotos han forzado con el medio delantero:"En este circuito hay curvas muy rápidas, por la mañana el neumático blando funciona muy bien, pero por la tarde toca el medio, y es un poco crítico en las zonas más rápidas. Frenando te da una estabilidad que no te da el blando, pero todo el mundo para carrera, o la mayoría, tendrá que usar el medio. Eso conlleva que cuando coges más riesgos en el FP4 haya más caídas".
Se ve rápido de cara al domingo: "Para mañana estoy mejor de lo me esperaba. Hemos tenido problemas durante todo el fin de semana, pero en el FP4 hemos hecho un cambio en la moto que me ha funcionado muy bien y me ha hecho sentir muy bien a pesar de la caída. La caída ha sido síntoma un poco de sobrexcitación de la situación que estaba, venía rápido para ponerme cuarto o quinto de la sesión, me notaba bien. Mañana será otro mundo, habrá que adelantar bastante".
No quiere revelar qué han cambiado en el FP4: "Los puntos los dan mañana, hasta después de la bandera no me rindo. Creo que tengo opciones de hacer una buena carrera. En el FP4 hemos encontrado algo que me ha hecho sentir mucho mejor y ser más rápido en ritmo, eso me da confianza para mañana. Lo que hoy ha pasado es síntoma de falta de pretemporada, la moto no me funcionaba, no estaba a gusto, hemos cambiado una pieza que creíamos no funcionaría para mi estilo, pero ha funcionado, y es una pieza que no teníamos en mente. Eso es probar cosas, normalmente se hace en un test, no en un fin de semana de carreras. De haber tenido un test aquí antes o en pretemporada habría salido a pista con este cambio, posiblemente habríamos ido a la Q2. No puedo decir qué pieza es".
