 Redacción @todocircuitoweb |
Parece mentira, pero Marc Márquez asegura sentirse "aliviado" después de comprobar lo bien que le ha respondido su cuerpo a la dura caída que el piloto de Cervera ha sufrido hoy en la curva 7 del Circuito de Jerez Ángel Nieto, en el tramo final del FP3 de MotoGP del Gran Premio de España.
El piloto de Cervera se llevó un golpe seco y a mucha velocidad contra el muro de aire ubicado en ese punto, y aunque los médicos del campeonato no detectaron ninguna lesión en una primera exploración, Márquez empezó a marearse a los diez minutos de abandonar la clínica del circuito, de ahí que le trasladaran a un hospital cercano para someterle a varios TAC y quedarse tranquilos.
El #93 pudo participar en el FP4 y en la Q1 de la categoría reina, firmando un discreto 14º puesto a causa de un error en la elección del neumático delantero. Así ha resumido Márquez en rueda de prensa su jornada de hoy en Jerez.
Sólo pensó en protegerse los brazos nada más caerse: "Ha dado tiempo a pensar, sí. Cuando se me ha ido de delante he visto que no se podía salvar y me ha dado tiempo a pensar en encoger los brazos, que es lo que tengo más interiorizado y más débil. Es un método que tengas o no lesión, es importante. Una caída así, sea la primera o la última, te asustas, porque no te acostumbras a caer así y a golpearte contra un airfence".
Aliviado por haber salido ileso de un accidente tan fuerte: "El tener la primera caída, no quieres que llegue nunca, pero estamos encima de una moto y tarde o temprano iba a llegar. Que sea una caída fuerte tampoco ayuda, pero salir de una caída así ileso y ver que te has caído otra vez y no pasa nada, en cierto punto alivia. Dije que volvería a ser el mismo Marc de antes, no ahora, pero sí en un futuro. Si quiero ser el mismo tengo que correr riesgos e ir al límite. Cuando no sienta que puedo hacer eso, pues entonces te replanteas muchas cosas. Ahora me siento con ganas de ir al límite y forzar la máquina. No estoy en posición de buscar más de lo que toca, pero me encuentro cada vez mejor sobre la moto".
Algunos circuitos deben mejorar su seguridad: "Cada vez se va más rápido, las motos corren más, y los circuitos son los mismos. Es muy difícil ahora agrandar todas las escapatorias de todos los circuitos más históricos como Jerez. Ha sido una caída que pocas veces se produce en ese punto, pero cuando se produce creo que la Comisión de Seguridad hace un gran trabajado protegiendo todos estos puntos con el airfence. Sin el airfence las consecuencias habrían sido mucho peores. Nos gustaría tener escapatorias mucho más grandes, no sólo aquí, en muchos circuitos. Pero depende a veces de donde te caigas estar 100% seguros de que no te pasará nada, vas en moto y vas al límite. La Comisión de Seguridad intenta que haya el menor número posible de puntos negros".
Fortunately @marcmarquez93 walked away from THIS! 😱
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) May 1, 2021
The Spaniard suffered a high speed crash at Turn 7 in FP3! 💢#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/kN1eBmft8C
Arrancó el día con muy buenas sensaciones: "Hoy por la mañana cuando me he levantado estaba muy contento, porque me sentía muy bien. Hoy estoy muy contento porque es la primera vez que he empezado a pilotar la moto como a mí me gusta, no en todas las curvas, pero en muchas partes del circuito piloto como a mí me gusta, esto es importante. Hoy tengo esa sensación de piloto, no estoy satisfecho porque no hemos sacado el 100%, porque sabía que tenemos más potencial, pero no hemos sabido sacarlo".
Optó por el blando delantero en la Q1 condicionado por la caída: "Por la tarde no me ha condicionado en el pilotaje, en el FP4 me he sentido bien, cómodo. Con neumático usado he ido muy bien, pero lo he dicho. Me ha condicionado el resultado del clasificatorio por la elección del neumático delantero. Lo he elegido en base a la caída de esta mañana, no por la sensación que tenía en ese momento. Siempre uso el neumático duro delantero, pero no sé por qué no lo he hecho... hemos ido a lo que creíamos seguro, que era el neumático blando, esto me ha limitado mucho para hacer un tiempo. He acabado la Q1 enfadado, no por la posición, sino porque la elección que hemos hecho no ha sido para conseguir el resultado, ha sido pensando en la caída. Esto tenemos que cambiar la mentalidad. Mi cuerpo ya está preparado para recibir caídas, se ha visto hoy. Cuantas menos caídas, mejor. Pero salir de una caída así ileso, alivia. Las decisiones que tomemos de ahora en adelante tienen que ser pensando en el objetivo, que es ir rápido sobre una moto".
Todavía no está cómodo con la Honda 2021: "Estamos llevando un setup muy distinto al del año pasado, incluso el chasis es distinto. No es fácil cambiarlo todo de un entreno libre a otro, porque en este chasis también veo algunos puntos fuertes. Pero sigo echando de menos el modo en el que giraba la moto y cómo jugaba con el neumático trasero, y acabo forzando el tren delantero. Tenemos que ver el modo de poder jugar con el neumático trasero, porque uno de mis puntos fuertes es levantar la moto y deslizar, pero ahora no puedo hacerlo. Es ahí donde estamos trabajando más".
