 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
La noticia de la jornada no es otra que la confirmación del equipo satélite de Valentino Rossi en MotoGP de cara a la próxima temporada. El piloto de Tavullia tendrá a su disposición dos plazas en la categoría reina tras anunciar hoy un acuerdo a dos bandas con el holding de medios de comunicación Tanal Entertainment Sport & Media -propiedad del príncipe saudí Abdulaziz bin Abdullah Al Saud-, y el gigante saudí del petróleo Aramco.
La nueva estructura tiene la intención de mantener su presencia en la parrilla como mínimo hasta el año 2026, aunque todavía son muchos los interrogantes que hay sobre este ambicioso proyecto, entre ellos el nombre de sus pilotos o la fábrica que acompañar a Rossi en esta nueva aventura.
En unas declaraciones concedidas a GPOne, Alberto Tebaldi ha reconocido que tener un equipo propio en la categoría reina es uno de los sueños por los que han estado luchando desde los inicios de la VR46 Riders Academy: “Siempre habíamos soñado con llegar a MotoGP viendo el desarrollo de nuestro equipo y academia, puede ser funcional para nuestros pilotos. Todo empezó a partir de ahí. El deseo de tener un equipo en Moto3 llegó porque nuestros chicos lo necesitaban, luego empezaron a ir rápido y llegó Moto2. Siguieron rápido y empezamos a decir: estaría bien ir a MotoGP”.
La mano derecha de Valentino Rossi y CEO de la marca VR46 ha confirmado que este proyecto conjunto con el príncipe saudí Abdulaziz bin Abdullah Al Saud lleva mucho tiempo fraguándose, e incluso llegaron a valorar la opción de hacer un parque de atracciones como Ferrari Land: “En junio de 2019 conocí al arquitecto Marco Bernarrdini, persona de confianza del príncipe saudí, para proyectos relacionados con Saudi Vision 2030, que implica la construcción de tres nuevas ciudades. Empezamos a pensar en la posibilidad de crear un parque temático VR46, como el de Ferrari en Abu Dhabi, y luego hablamos de toda una serie de sinergias, hasta que pensamos que sería bueno compartir este compromiso también a nivel deportivo”.
“No, ese no es necesariamente el caso”, comentaba Tebaldi en relación a la posibilidad de que este nuevo equipo abra las puertas a pilotos que no han crecido en la VR46 Academy. “Esperamos y soñamos que nuestros pilotos alcancen el nivel para entrar en él, de lo contrario también estará abierto el equipo a otros. Mucho dependerá también de la moto que escojamos, sabemos que incluso la fábrica puede tener sus necesidades en lo que respecta a los pilotos. Funcionará de forma similar a otros equipos satélites con, por supuesto, ojo para nuestros pilotos”.
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Una de las grandes incógnitas que hay sobre el bautizado como ARAMCO Racing Team VR46 tiene que ver con la moto que escogerá Valentino Rossi para forma a su nuevo equipo. Según el CEO de VR46, la intención del equipo es hacerlo oficial en los próximos días tras el Gran Premio de España: “Esperamos que sea lo antes posible, estamos todos ocupados y queremos ponernos manos a la obra, habrá mucho por hacer. Espero que para el GP de Le Mans o en el de Mugello en el mejor de los casos, podamos hacer el anuncio".
Por último, el italiano no ha querido confirmar si será Ducati, Suzuki o Aprilia el elegido para arrancar este ambicioso proyecto, aunque por las palabras de Tebaldi parece que los de Hamamatsu no tienen como prioridad desplegar en 2022 un equipo satélite: “Solo puedo decir que estoy convencido de que Aprilia tiene una moto competitiva, han hecho un gran trabajo y no estoy seguro de que Suzuki ponga dos motos más. Lo que nos guiará en la elección será el tipo de apoyo que nos puede dar la fábrica”, concluía Tebaldi.
