 Redacción @todocircuitoweb |
Max Biaggi fue uno de los campeones del mundo presentes este pasado fin de semana en el Circuito de Misano Marco Simoncelli para asistir al Aprilia All Stars Day, una jornada en la que los mejores pilotos de la historia de la marca a Noale se reunieron para desempolvar algunas máquinas históricas de dos tiempos y, ya de paso, probar en pista sus últimas novedades de carretera.
'El Corsario' se unió a Loris Capirossi, Andrea Iannone, Alex Gramigni, Manuel Poggiali, Lorenzo Savadori y Aleix Espargaró en una jornada condicionada por las restricciones que todavía existen en Italia a causa de la pandemia de COVID-19 y que impidieron la presencia masiva de público tal y como sucedió en 2019, cuando 10.000 personas asistieron al All Stars de Aprilia.
Todos ellos salieron a la pista para probar los nuevos modelos 2021, como la nueva RSV4 y la Tuono V4 Factory, pero también para jugar entre los pianos de Misano con la ligera Aprilia RS 660.
Max Biaggi salió a la pista con su RSV4 X, una edición especial de la V4 que dominó en el WSBK con el campeón romano, al igual que Andrea Iannone, que también pilotó la RS 660 en la versión Trofeo. Loris Capirossi debutó en su RS-GP 2019, la MotoGP que recientemente pasó a formar parte de su maravillosa colección de motos privada. Alex Gramigni también probó la RS-GP, mientras que Manuel Poggiali pilotó principalmente la RSV4 2021. Aleix Espargaró pudo coronar su sueño de volver a subirse a una Aprilia 250 GP de 2 tiempos. y Biaggi también pilotó la 250 con la que ganó el Campeonato del Mundo de 1996.
Durante su presencia en esta All Stars de Aprilia, Biaggi tuvo la oportunidad de charlar con GPone.com para comentar sus impresiones sobre la actualidad de MotoGP, destacando por encima de todo el regreso de Marc Márquez al campeonato con un séptimo puesto en Portugal.
En opinión de Max, el de Cervera protagonizó "un regreso de auténtica locura, normalmente un piloto que ha estado lesionado vuelve de forma progresiva, pero él fue rápido de inmediato. Luego, durante el fin de semana, sufrió para mejorar, pero una séptima plaza es un gran resultado".
El expiloto italiano también aportó su punto de vista sobre la delicada situación que está atravesando su compatriota Valentino Rossi, el peor piloto de Yamaha en este arranque de temporada. Biaggi no oculta que "Rossi está en problemas, hay poco que decir porque los otros lo están haciendo realmente bien con su misma moto, es difícil entender los motivos de su situación".
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El embajador de Aprilia también manifestó su asombro por el trato que Franco Morbidelli está recibiendo por parte de Yamaha: "Lo siento por Morbidelli, su moto es diferente y más vieja que la que llevan los otros pilotos de Yamaha, y es el subcampeón del mundo, no entiendo por qué sus méritos no le han dado lo que se merece. Yo no soy un fan de nadie, sólo un deportista que piensa que se merece algo mejor".
Por último, el cuatro veces campeón del mundo de 250 cc y actual propietario del Max Racing Team en el Mundial de Moto3, también habló sobre la posibilidad de introducir un sistema de Superpole en la categoría benjamina del campeonato para evitar las situaciones que se viven durante la Q1 y Q2 de Moto3 cada fin de semana, sesiones en las que muchos pilotos esperan a sus rivales en pista o en boxes para engancharse a una rueda rápida.
"Hemos hecho un llamamiento para adoptar la Superpole", afirma Max Biaggi. "El sábado pasado me reuní con los máximos responsables de cada equipo y todos coincidimos, ahora tenemos que entender si el proyecto es factible desde el punto de vista televisivo y organizativo. Veremos si Ezpeleta puede hacer este cambio, incluso para 2022, porque ahora mismo tenemos demasiados problemas y esto no es bueno para nadie. Hay que poner un poco de sentido común y hacer que la Superpole coincida con los horarios de televisión", finaliza el italiano.
