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 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
El 2021 puede ser un año más complicado de lo previsto para Franco Morbidelli. El piloto de Petronas sigue sin comprender los motivos que han llevado a Yamaha a no darle una M1 oficial y condenarle a utilizar una M1 Spec-A del año pasado, poniendo en duda que pueda recibir las actualizaciones esperadas para este 2021.
En unas declaraciones concedidas a Crash.net, el piloto italo-brasileño ha reconocido que existen diferencias importantes en la gestión de los neumáticos entre su moto y la oifical, algo que le impidió rodar en Portugal en registros similares a los de la cabeza de carrera: “La moto (Factory) es un poco más fuerte con los neumáticos, parece que saben explotarlo más desde ese punto de vista y es más rápida en recta. Mirando lo que pasó en Portimao, tuve problemas en clasificación, pero tuve un muy buen ritmo de carrera. Tampoco pude empujar en ese ritmo en ningún momento de la carrera igual que las otras marcas y Yamaha”.
Franco Morbidelli ha confirmado que el subcampeonato del año pasado se debe, entre otras cosas, a la normativa actual que iguala las reglas de juego entre equipos oficiales y satélites: “Creo que bajo la normativa actual, un piloto satélite puede luchar por el campeonato… ¡ y tiene aún más oportunidades si tiene la última versión (de la moto)! En este momento compito para Petronas SRT Yamaha y estoy concentrado en este equipo. Sobre mi futuro no lo sé todavía”.
El #21 de Yamaha ha reconocido en varias ocasiones que está bastante molesto por no tener la M1 oficial este año. Morbidelli sigue sin comprender el trato de la fábrica de los diapasones con él, algo de lo que ya están al tanto en la VR46 Riders Academy.
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El futuro de 'Frankye' sigue siendo una incógnita, y aunque no oculta que le gustaría correr en algún momento para el VR46 Team en MotoGP, reconoce que él no entraría dentro de ese programa que Valentino Rossi está preparando con los jóvenes talentos italianos en la clase reina: “Correr para el equipo VR46 puede ser en un futuro lejano algo bueno, pero creo que VR46 debería apuntar a que los jóvenes pilotos de la Academy crezcan. Ya he pasado 4 años en MotoGP y, sí soy joven, ¡pero no soy tan joven! Así que no creo que esté en el objetivo de un eventual equipo VR46 Riders Academy”.
En los últimos años se ha observado que hay un incremento de comentarios negativos en redes sociales hacia los pilotos, algo que según el compañero de equipo de Valentino Rossi puede acabar afectándoles: “Cuando tienes muchos seguidores, seguro que en algún momento dividirás opiniones, algunas personas pensarán cosas buenas de ti, algunas pesarán cosas malas (…). Creo que los que 'haters' son algo normal en este mundo. No puede cambiar lo que están pensando, pero tal vez lo que pueden mejorar es la forma de decirlo para no molestar a las personas de las que están hablando”.
Por último, ha querido defender a Maverick Viñales, asegurando que en muchas ocasiones los aficionados se olvidan que tras el personaje público hay una persona que padece por lo que pase en su entorno: “A veces nos olvidamos y miramos a un piloto de MotoGP simplemente como un gran personaje, pero detrás de eso es una persona. Son seres humanos normales. Así que pueden molestarse con lo que leen”, concluía Morbidelli.
