.jpg)
 Redacción @todocircuitoweb |
Pol Espargaró espera con muchas ganas la llegada del Gran Premio de España después de no poder acabar la última carrera celebrada en Portugal por un fallo técnico en el freno trasero de su Honda. El piloto catalán ha ofrecido una entrevista en la que asegura estar ganando confianza sobre la RC213V a pesar de las caídas, y confía en que la vuelta de Marc Márquez al box del equipo Repsol les ayude a solucionar algunos de los problemas de puesta a punto que se han encontrado en este arranque de temporada.
Pregunta: ¿Cómo ha sido este primer GP compartiendo equipo después de conoceros desde hace tantos años?
Pol Espargaró: "Nos hubiera gustado estar más arriba y poder hacer un fin de semana mucho más completo. La suerte no ha estado de nuestro lado, pero aún así, hay que ser positivos. A partir de ahora, vienen carreras más favorables para los dos y creo que podremos estar mucho más arriba".
P: ¿Cómo valoras el pasado GP de Portugal?
PE44: "Fue un fin de semana complicado, porque no es un trazado fácil, es de los más difíciles del campeonato. Llegar a un circuito de estas características sin estar al 100% adaptado a la moto, en mi caso, me puso las cosas bastante complicadas. Tuve una caída el sábado antes del entrenamiento de clasificación, eso me retrasó bastante en la parrilla de salida y luego tuvimos un problema técnico durante la carrera, así que no tuvimos la suerte de nuestro lado este fin de semana a pesar de que las cosas van mejorando, veo dónde están los límites y el potencial de esta moto. Con la vuelta de Marc, estamos todos más positivos ya que él es el que lleva más tiempo con esta moto y tiene más experiencia".
P: ¿Hacemos una porra para el GP de España en Jerez?
PE44: "Para nosotros será un punto de partida. Porque creo que, hasta Jerez, todos los circuitos no han sido favorables para nosotros. Catar es un circuito históricamente complicado para Honda y Portimao es de los trazados más complicados o el más complicado de la temporada, así que Jerez es como empezar en terreno “amigo”, en un terreno más favorable para todos. Además, Stefan Bradl, con el equipo de pruebas ha hecho muchas vueltas y tiene mucha información durante esta pretemporada".
P: ¿Crees que es positivo para ti tener a Marc de vuelta?
PE44: “Sí, creo que es positivo para todos, por un tema técnico, por la mejora de la moto. Al final, no hay nadie mejor para desarrollar una moto que el que lleva más tiempo en ella, para conocer un poquito el historial, saber sus puntos débiles y fuertes para potenciarlos, o mejorar los débiles. Marc es la persona que prácticamente lleva todo el proceso en los últimos años en Honda y técnicamente va a solventar los problemas que nosotros tenemos con mucha más facilidad y fluidez de lo que podría hacerlo yo con la poca experiencia que tengo. Es evidente que la presión será un poquito mayor porque él va a poner unos límites más difíciles de llegar, pero al final eso es lo que queremos los pilotos: vernos al límite para poder mejorar”.
P: ¿En qué crees que has mejorado respecto a los dos primeros GP en Catar?
PE44: “Sobre todo en confianza. Parece un poco contradictorio, pero las caídas, en un primer momento te aportan desconfianza, porque acabas de caerte y eso te produce una sensación incómoda, de desconexión con la moto. Pero visto desde un prisma un poco más lejano, estas caídas te enseñan el límite de la moto. Cada vez voy cogiendo más el ritmo, cada vez soy más competitivo a una vuelta y a pesar de que como he dicho, no soy capaz de completar una vuelta entera sin errores, siento que tenemos la velocidad”.
P: Físicamente, ¿te sientes al nivel de lo que requiere pilotar la Honda?
PE44: “Sin ninguna duda. Me preparé a conciencia para este proyecto. Es cierto que vengo de una fábrica en la que la moto era bastante complicada y también tenía que estar rindiendo al máximo y necesitaba tener un físico acorde a la moto. Me he preparado a conciencia y he llegado creo que un poco por encima de lo que necesitaba”.
Leer también: Tito Rabat regresará fugazmente a MotoGP en el Gran Premio de España
P: ¿Cómo ves al equipo Repsol Honda después de haber disputado 3 carreras?
PE44: “En cuanto a resultados, no nos habíamos puesto ni un límite, ni techo. En cuanto al equipo, prácticamente conocía a todos y eso lo llevaba ya hecho de casa. Sabía quiénes eran, había hablado con muchos de ellos, y eso me aportaba una cierta tranquilidad al empezar, especialmente en los tests, del trato que iba a tener”.
P: ¿Has coincidido ya con Marc en la pista, rodando detrás de él?
PE44: “No, aún no he tenido la oportunidad. Sí que salimos muy cerca uno de otro en el entrenamiento cronometrado, pero estaba demasiado lejos. Hemos rodado muy poquito y espero poder estar juntos pronto, luchando en una carrera. Eso es lo que sería mi sueño”.
P: La siguiente cita será en Jerez, un circuito muy especial para todos los pilotos españoles…
PE44: “Para mí es el inicio de lo que puede ser la temporada real. Venimos de Catar, luego Portimao, dos circuitos complicados, uno por su trazado y otro por las características que tiene con la Honda, que no encajan a la perfección. A Jerez, además, llegamos en un momento en el que ya tengo experiencia, conozco la moto, el equipo. Es una pista en la que el piloto del equipo de pruebas, Stefan Bradl, ha estado rodando mucho. Eso nos va a facilitar muchísimo el trabajo si tenemos problemas, vamos a saber qué caminos escoger sin tener una pérdida de tiempo, que es lo esencial en fines de semana de carreras. Sin duda, echaremos en falta el calor de la gente, ver las gradas llenas. Eso para nosotros es punto muy en contra, porque cuando la afición está allí, nosotros somos como uno y medio encima de la moto y lo echaremos de menos”.
