 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
En el equipo Petronas Yamaha SRT quieren y necesitan pasar página ante uno de los peores inicios de la temporada que se recuerdan en la estructura malasia. Valentino Rossi lo sabe bien y es consciente de que todavía tiene que mejorar en distintos aspectos de su M1 para ser competitivo y recuperar la diferencia respecto al líder Johann Zarco.
El piloto de Tavullia espera que los problemas que tuvo en el anterior Gran Premio queden en el olvido y que se solucione todo con unos ajustes de electrónica que no pudieron terminar de confirmar en carrera. El #46 llega motivado al Gran Premio de Portugal, que se celebra en un circuito que le gusta y en el que sacará el máximo partido a su moto.
Valentino Rossi se ha reunido con la prensa y ha dado su peculiar visión de este atípico inicio de la temporada:
Toca comprender qué sucedió en Qatar: “Los dos estuvimos tapados, es cierto, pero no sé qué pasó con Franco. Fuimos peor de lo que esperábamos, pero las dos Yamaha de fábrica tuvieron buenas carreras. Cada equipo trabaja a su manera y escoge su camino. Lo que sé es que mi moto es muy parecida a la oficial y es una 2021, mientras que la de Morbidelli es más parecida a la de 2019. El por qué los oficiales, Viñales y Quartararo lo hicieron muy bien y nosotros tuvimos problemas, no puedo explicarlo”.
Mucho trabajo por delante para recuperar el terreno perdido: “Esperaba ser más fuerte, seguro. Pero no sé qué tienen Quartararo y Viñales. Tenemos que trabajar en la puesta a punto y en cómo ir con la moto. Cada circuito es diferente y Portimao es muy diferente a Qatar. Tenemos que empezar bien, esta es una pista fantástica, pero muy difícil encontrar el ritmo. Es muy irregular, con cambios de altura, pero muy interesante. No fuimos tan rápidos como esperábamos en Qatar, así que tenemos que trabajar para ser más rápidos y fuertes”.
El pilotaje no es el problema: “No creo que el pilotaje actual sea un elemento fundamental para marcar la diferencia. Hemos visto en los datos que cada piloto tiene su propio estilo, todos similares pero todos diferentes. Intentamos trabajar en la moto, pero también en el estilo de pilotaje y todos los ingenieros nos dan información sobre cómo frenar y acelerar”.
Leer también: El jefe técnico de Joan Mir, vacunado con AstraZeneca, da positivo en COVID19
No descarta a las KTM y Ducati este fin de semana: “En 2020 Oliveira fue el hombre a batir, consiguió la pole y dominó el gran premio con la vuelta más rápida. Es el favorito, pero Frank y Miller también fueron fuertes”.
Confiado en el regreso de Márquez: "Todos tenemos grandes expectativas en Márquez, su nivel y confianza con la moto están a la vista, pero a mí me parece estar muy en forma".
Su pareja Francesca Novello denunció hace unos días el machismo que se respira en el paddock: "Me gustó la entrevista, 'Franci' habló con sinceridad y trató de explicar lo que pasó, en este caso en el paddock, aunque creo que esto ocurre en muchos sitios. Es bueno lo que dijo, y es normal que en estos días todo el mundo está insistiendo en lo que dijo. Ella simplemente comentó que cuando haces este trabajo, ser una azafata en el paddock o en salones del motor o de moda, tienes que ser inteligente y fuerte, porque tienes muchos hombres a tu alrededor. Debes ser fuerte y controlar la situación. Pero estoy contento de que fuera una paddock girl porque entonces no la habría conocido (risas). Tuve mucha suerte"
