Turismo Veloce Rosso 2021
 Redacción @todocircuitoweb |
MV Agusta sigue presentando sus novedades para este 2021. Hoy, 14 de abril, le ha llegado el turno a su sport-touring de referencia, la Turismo Veloce, un modelo que se renueva este año adaptando su motor a la normativa Euro5 a la vez que recibe mejoras sustanciales a nivel de equipamiento, ergonomía y protección contra el viento para hacerla todavía más cómoda en largos viajes por carretera.
La familia 2021 de la MV Agusta Turismo Veloce se presenta en cuatro versiones diferentes: una de acceso con un precio reducido bautizada Rosso, y tres más (Lusso, Lusso SCS y RC SCS) que destacan por su mayor equipamiento de serie, la posibilidad de montar un embrague automático S.C.S. 2.0 (Smart Clutch System) además de gráficos y decoraciones exclusivas.
El bloque motor es el mismo para toda la gama Turismo Veloce 2021, un tricilíndrico de 12 válvulas, 798 cc y 110 cv de potencia con un par de 80 Nm a 7.100 rpm. Homologado ya para la normativa Euro5, este renovado motor cuenta con nuevos conductos de admisión que mejoran la entrega de par a bajas revoluciones (un 12% más entre 3.000 y 6.000 rpm) y además ha visto modificadas las relaciones de cambio para mejorar su consumo y temperatura de uso.
Estas modificaciones complementan todas las evoluciones recibidas por todos los motores MV Agusta 'Trepistoni' (tricilíndricos) para este año, reduciendo la fricción interna, añadiendo tratamiento DLC a las válvulas y sus guías, e introduciendo un sistema de escape completamente rediseñado con inyectores de última generación que aprovechan una mayor presión de inyección (de 3,5 a 4 bar) mejorando la atomización de la gasolina.
El embrague ha sido revisado con una campana más robusta, mientras que la caja de cambios electrónica EAS 3.0, ahora en su tercera generación, recibe un nuevo sensor que suaviza los cambios de marcha.
Turismo Veloce Lusso 2021
A nivel electrónico, la Turismo Veloce 2021 estrena un sistema de control de tracción y ABS con función en curva, además de control de crucero de serie en toda la gama. El nuevo tablero TFT de 5.5 pulgadas a color permite conectar la motocicleta con un teléfono móvil. La aplicación MV Ride para smartphone no solo ofrece las funciones clásicas de registro y difusión de rutas; gracia sa la nueva interfaz que ofrece el tablero de mandos, también permite personalizar la moto en términos de características de entrega de potencia y controles electrónicos, y se puede hacer 'mirroring' para usar sistemas de navegación en la pantalla de la moto.
En el caso de los modelos Lusso, Lusso SCS y RC SCS, la moto incorpora de serie un dispositivo antirrobo satélite integrado con el que podremos localizar la motocicleta en todo momento a través de la app Green Box.
A nivel de suspensiones, MV Agusta ha introducido ajustes en la suspensión semiactiva Sachs (disponible en la Lusso, Lusso SCS y RC SCS). El sillín es ahora 20 mm más bajo para que el piloto llegue mejor al suelo. A pesar de esta reducción de altura, la mejor calidad y el mayor espesor de la espuma del asiento hacen que el sillín sea más cómodo incluso en viajes largos.
Turismo Veloce Lusso SCS 2021
Las maletas laterales de 34 litros (de serie en las variantes SCS) son ahora más fáciles de quitar y poner gracias a un nuevo sistema de anclaje. La cúpula de plexiglás es ahora más alta y también crece a lo ancho, además de ser regulable de forma manual para adaptarla a la altura del piloto.
Leer también: (Vídeo) Honda CB1000R Supercharged con 230 cv frente a una Ducati Panigale V4
Todas las versiones de la Turismo Veloce que incorporen las siglas SCS vendrán de serie con el Smart Clutch System 2.0, un sistema de embrague exclusivo de MV Agusta desarrollado por Rekluse que permite al piloto olvidarse de la maneta de embrague incluso en parado. Este sistema -cuyo peso es sólo 36 gramos superior al de un embrague convencional- trabaja en conjunto con el quickshift MV EAS 3.0 para que el piloto sólo tenga que centrarse en subir y bajar de marcha con el pie izquierdo, dejando todo el trabajo de embrague y desembrague a la moto.
La MV Agusta Turismo Veloce Rosso 2021 -con suspensiones convencionales Marzocchi y Sachs regulables en extensión, compresión y precarga- saldrá en Italia a un precio de 13.990 euros.
La variante Lusso, equipada con suspensiones semi-activas Sachs, puños calefactables, caballete central y localizador GPS antirrobo, cuesta 18.990 €. La versión Lusso SCS con embrague automático y maletas de 34 litros de capacidad cuesta 20.990 €. Por último, la serie especial RC SCS -puesta a punto por el departamento de competición Reparto Corse y con certificado de autenticidad-, costará 22.990 €.
Turismo Veloce RC SCS 2021
Turismo Veloce RC SCS 2021
