 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
No hay que dar nada por sentado. En el mundo del motociclismo todo puede pasar y en ocasiones una misma fecha es crucial para varios pilotos. Este es el caso de Marc Márquez y Andrea Dovizioso, que por distintos motivos se encuentran sin la posibilidad de subirse a una MotoGP, dos pilotos que esperan con ganas una misma fecha: el 12 de abril.
En el caso de Marc Márquez, poco a poco van pasando los días de la cuenta atrás programada para saber si finalmente podrá volver a subirse a su RC213V en el Gran Premio de Portugal. Para que esto sea posibl,e tendrá que esperar seis días hasta que llegue el 12 de abril y saber cuál es la decisión que toman desde su equipo médico.
La primera vez que vimos al español encima de una moto de competición fue el pasado 17 de marzo, una fecha que el catalán recuerda con emoción al ser la primera vez que se subía a una moto de velocidad tras la lesión. Ese día, el Circuit de Barcelona-Catalunya fue testigo de excepción del regreso a las pistas en un test privado sobre su RC213V-S.
Varios días más tarde, el de Cervera repetía la misma actuación pero en el lado opuesto de la Península Ibérica, siendo el circuito de Portimao el escogido. El test fue una declaración de intenciones y Márquez pudo mantener una primera toma de contacto con un circuito que era desconocido para él . El motivo era evidente más allá de probarse: quería conocer una pista que salvo sorpresa de última hora, será la elegida para su esperado regreso al Continetal Circus.
Por el momento, Marc Márquez ha asegurado que se encuentra bien y que cada vez está más cómodo sobre la moto. La intención del catalán es reincorporarse en cuanto antes al mundial, siempre y cuando su recuperación vaya según lo previsto. De momento, Marc ya está vacunado contra el COVID-19 al igual que todo el paddock: el #93 viajó a Doha este último fin de semana para ponerse la segunda dosis y regresó de inmediato a Cervera para ultimar su rehabilitación.
El regreso de Marc Márquez está cada día más cerca, y no sería de extrañar que la próxima semana le veamos sobre su Honda RC213V rodando en Portimao. En el Repsol Honda Team son conscientes de ello, y ya se están preparando para el regreso del #93 al box que en la actualidad ocupa Stefan Bradl. El 12 de abril, tras la revisión médica prevista en la Clínica Ruber Internacional, tendremos más noticias.
A unos 500 kilómetros de ese hospital, en el Circuito de Jerez Ángel, y también el 12 de abril, Andrea Dovizioso afrontará un día decisivo para su futuro deportivo. Desde que anunciase su retirada temporal del Mundial de Motociclismo, el de Forli o no ha parado de rodar en su moto de motocross. El italiano se ha centrado en descansar, seguir entrenando y en prepararse para un hipotético regreso al Mundial en 2022.
Su vuelta puede estar más cerca de lo previsto. La próxima semana tiene tres días de test en Jerez con la Aprilia RS-GP (12, 13 y 14 de abril), una cita que será fundamental para saber qué decisión toma el italiano y si finalmente se une al equipo de Noale. Se trata de una prueba de tres días de duración y que ambas partes están esperando con ganas.
Desde que se anunciase este movimiento han sido muchas las voces que han comentado esta acercamiento entre Dovi y Aprilia. Aleix Espargaró recibirá con los brazos abiertos al italiano, asegurando que el potencial de Andrea Dovizioso puede suponer una ayuda adicional en el desarrollo de su moto: “Andrea es, además de un piloto de mucho talento y muy rápido, también muy sensible. Puede ser un gran piloto de pruebas y nos puede dar muchas indicaciones sobre la moto, sobre sus puntos débiles.”
Por su parte, el representante del piloto se ha mostrado entusiasmado por esta acción, asegurando que no descarta que en un futuro se reúnan ambas partes si las pruebas van según lo previsto para hablar de su vinculación. Simone Battistella no ha entregado a su representado sin pedir nada a cambio y ha admitido que accederán a ello siempre que desde Aprilia le presenten un proyecto sólido y competitivo.
En Aprilia no pueden esperar a ver a Andrea Dovizioso sobre su RS-GP 21, pero son conscientes de que puede ser solo algo temporal. Eso no le quita la ilusión y la esperanza a Massimo Rivola, que en una entrevista a GPone aseguraba que en el equipo tienen “mucha curiosidad por saber cuáles serán sus sensaciones sobre nuestra moto. Creo que pondrá a prueba a Aprilia en lugar de a nosotros”.
El CEO de Aprilia Racing admitía que le interesaba Andrea Dovizioso, pero aseguraba que sería demasiado optimista en este momento pensar en la opción de hacer un Wild-card con el italiano este mismo año. Sin embargo, Rivola no ha dudado en afirmar que, por el momento, este test será una prueba más y que “si las cosas van bien, tal vez empecemos a presionarlo” para seguir trabajando con él.
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En un momento en el que Aprilia no cuenta con piloto de pruebas, Dovizioso es el mejor valorado por la marca para ocupar ese cargo. Según Rivola, las sensaciones que tenga el #04 serán esenciales para saber si hay opciones de que sigan trabajando juntos en un futuro: “Ahora tenemos esta oportunidad con Dovizioso y, aunque solo tengamos un 1% de posibilidades de conseguirlo, tenemos que intentarlo”, comentaba seguro Rivola.
Con la futurible opción de participar en un segundo test en Mugello a mediados de mayo, en Aprilia están centrados en lo que suceda la próxima semana en Jerez de la Frontera. Los italianos son conscientes de que será fundamental ofrecer una buena impresión a Dovizioso, un piloto que se ha visto sorprendido por el potencial de la RS-GP en el inicio de la temporada.
Este test será crucial para saber si hay opciones reales de que Andrea Dovizioso quiera estar vinculado a la marca, algo que desde su entorno no descartan. Analizando el inicio de la temporada de Lorenzo Savadori, no sería descabellado pensar que en Aprilia llegasen a proponerle a Dovizioso un cambio de cromos, pasando a ser piloto titular, mientras que el #23 sería piloto probador, ocupando así la vacante que ha dejado Bradley Smith.
El próximo lunes 12 de abril todas las miradas estarán puestas en Madrid y en el Circuito de Jerez. El futuro de Honda y Aprilia depende de lo que suceda dentro y fuera de la pista, algo que ambos pilotos saben desde el primer momento.
