 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
La temporada 2021 ha empezado mejor de lo previsto para Aleix Espargaró. El piloto de Granollers logró finalizar entre los diez primeros en un circuito que le gusta, pero en el que sufre por su recta. Pese a eso, el de Aprilia ha aprendido la lección y asegura que tienen todavía margen de mejora.
El piloto del Aprilia Racing Team Gresini ha admitido que no pudo sacar el máximo partido a su moto este pasado domingo para no comprometer la fiabilidad de su nueva RS-GP, Pese a eso, Aleix es consciente de que puede estar batallando por el podio en la segunda cita de esta temporada en Qatar y reconoce que pecó de precavido el pasado fin de semana.
El #41 de Aprilia ha hablado con la prensa y ha analizado su inicio de temporada, destacando entre otros aspectos algunas de las peculiaridades de su RS-GP:
Aprilia apuesta por mantener la calma y la fiabilidad: “Massimo [Rivola] lleva todo el test diciéndome ‘al 70%, tranquilo, el motor y la moto son nuevos, hay que llegar y hacer experiencia’. Hay un momento en la carrera en el que detrás de Joan (Mir) llegamos al grupo de cabeza relativamente fácil, recortamos 2 segundos y medio en cuatro o cinco vueltas y pensé 'Ahora hay que atacar".
Opto por la prudencia y así conservar en carrera: “Con el neumático delantero no tenía el mejor feeling del mundo, y Mir siendo campeón del mundo hizo lo que hizo y fue el segundo mejor piloto de la carrera para mí. En mi caso me vino la voz de la responsabilidad, ya no tengo 24 años, tengo 31, y entiendo perfectamente que este año hay que sumar puntos y fui un poco cauteloso. La 7ª posición es buena, pero no espectacular como había sido la carrera”.
Buenas sensaciones de cara a la carrera de este fin de semana: “No sé si tengo carta blanca, aún no hemos hecho ningún briefing técnico para este fin de semana. Aprilia es quien manda y tengo que respetar lo que digan. Las sensaciones a nivel de piloto al haber estado en el grupo de delante y ver que el consumo de gasolina era bueno, el del neumático era lógico, y sabiendo cómo funciona la moto, ahora tengo más confianza y me siento más liberado mejor a nivel de pilotaje. Algo más de riesgo le meteremos y seguro que hacemos un gran trabajo el sábado. Creo que podemos salir más adelante y si hago una buena salida y me mantengo en el grupo de adelante tengo muchas opciones de luchar por el podio”.
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Agobiado de estar durante todo el mes rodando en el mismo circuito: “Si hay alguien en este paddock fan de Qatar soy yo, me flipa todo el circuito y el clima. Llevo cinco semanas aquí y me muero de ganas de irme a otro circuito. En esta Safety Commission le dijimos Rossi y yo a Carmelo '¿por qué dos carreras aquí?' (risas). Lo entendemos perfectamente y ha habido cancelaciones. Hay que hacer todo el campeonato y bienvenidas sean las carreras dobles. El año pasado sufrimos mucho en ellas y este año arrancando con una carrera doble no será fácil de gestionar. Es más fácil hacer un fallo que no mejorar".
Motivado por las primeras carreras en Europa: “Tengo ganas de ir Portimao, en el test de Jerez fui muy deprisa. El año pasado hice mi mejor carrera de la temporada pasada. Si el Covid me dejase meter a mi familia en una maleta haría con ellos carrera tras carrera, semana tras carrera, porque hemos sufrido mucho con la Aprilia y este año estoy disfrutando”.
Objetivo finalizar el año entre los ocho primeros: “Los márgenes son muy pequeños después de 8 días rodando en el mismo circuito. El margen de mejora es más pequeño que del de hacer un error. En inicio de carrera con el depósito lleno no fui lo competitivo que esperaba, tenemos alguna idea en geometría para cambiar el balance dela moto y nos ayudará a estar más preparado para luchar por el podio Me hace ilusión terminar el mundial y verme entre los 6 o 8 primeros y eso pasa por no cometer errores”.
