 Redacción @todocircuitoweb |
Álvaro Bautista ha podido confirmar en el test de Barcelona que su Honda CBR 1000 RR-R Fireblade es una moto muy diferente a la del pasado curso. El piloto español completó la primera jornada de entrenamientos oficiales del WorldSBK en la undécima posición, a 1.1 segundos del crono establecido por Jonathan Rea en Montmeló, una brecha que ahora mismo no preocupa a un Bautista que afrontó este test de Barcelona condicionado por una caída que el piloto talaverano sufrió hace unos días practicando motocross.
El dorsal #19 del Team HRC prefirió no decirle nada a su equipo hasta el mismo día del test para no crear una alarma dentro del box e intentar seguir el trabajo previsto, un programa horario que finalmente sufrió algunos cambios a causa del dolor que Bautista tuvo que soportar el jueves.
A pesar de este contratiempo, el español llegó a completar 63 productivas vueltas que le ayudaron a sacar muchas conclusiones. "No quise decirle nada al equipo porque quería ver cómo me iba a encontrar hoy sobre la moto", dijo Álvaro en Barcelona en declaraciones recogidas por GPone.com. "Pero lo cierto es que la semana pasada tuve un pequeño accidente haciendo motocross. Me llevé un golpe fuerte, y esta mañana sentía mucho dolor. Intenté hacer todo el programa de pruebas previsto para hoy, pero tuve que pararme antes porque estaba muy cansado. El jueves tendremos otro día más para trabajar".
Dejando a un lado su condición física, Bautista afirma que Honda ha introducido cambios en muchas áreas, "a nivel de motor, electrónica, ergonomía sobre la moto, la distribución del peso", detalla el talaverano, un esfuerzo que le ha valido a HRC "para encontrar una buena base para iniciar la temporada".
A la pregunta de cuál ha sido el cambio más notable que ha sentido en la Fireblade 2021, Álvaro responde que "ahora la electrónica funciona de un modo más equilibrado, siento que la moto tiene un comportamiento más constante a lo largo de la vuelta y en todas las curvas. Antes era un poco loca, según la curva te daba unas sensaciones u otras. Creo que hemos dado un gran paso adelante, ahora la Honda es más neutra, no es la misma moto del año pasado".
Por primera vez en lo que va de año, Álvaro Bautista ha coincidido en pista con Tito Rabat y su Panigale V4 R del Barni Racing, una moto y un equipo que el de Honda califica de "competitivos", aunque pide paciencia para la adaptación de Rabat al WorldSBK: "Conozco a Tito desde hace mucho tiempo, es un piloto rápido y de los que trabajan con la cabeza agachada. Tiene una buena moto y está en un buen equipo, pero hay que darle tiempo para que se adapte a los neumáticos y al motor, pero creo que podrá hacerlo bien en Superbikes. Yo tuve la suerte de llegar a este campeonato junto a un equipo oficial y me sentí bien desde el principio, pero no todo el mundo puede hacerlo así, no se puede comparar".
Por último, el piloto del Team HRC habló sobre la actualidad de un paddock que abandonó hace ahora dos años, MotoGP, dando su punto de vista sobre lo ocurrido en Qatar el pasado domingo: "Fue bonito ver las carreras, hacía mucho que no las veía. No esperaba que fuera a ganar Viñales, y fue divertido ver a las Ducati adelantar a Mir en la recta de ese modo. Pol Espargaró me sorprendió, creo que hizo un gran trabajo, parece que Honda está haciendo una moto para todos sus pilotos y no sólo para Márquez", finaliza Bautista.
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