 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
Positivo inicio del Mundial para el equipo Suzuki Ecstar. Los vigentes campeones del mundo han mostrado tener un ritmo competitivo durante todo el fin de semana. Alex Rins ha estado luchando por el podio durante gran parte de la carrera, pero finalmente el desgaste de neumáticos no se lo ha permitido.
El piloto español ha tenido un problema durante la salida que le ha hecho perder la concentración y tener que remontar posiciones. Pese a eso, Rins ha finalizado en la sexta posición tras mantener un fuerte mano a mano con Jack Miller. El de Suzuki es consciente de que tienen que trabajar en varias áreas para estar a la altura de Yamaha y Ducati.
Una vez finalizada la carrera, Alex Rins ha atendido a la prensa y ha analizado lo sucedido durante la carrera:
Un problema en el inicio ha lastrado la carrera: “Me encuentro bien. Ha sido una carrera muy dura, me olvidé de poner el control de revoluciones (launch control) en la salida. He intentado hacer mi carrera, tirar y hacer adelantamientos estratégicos que podía abrir un pequeño hueco para que no me lo devolvieran en recta tanto Yamaha como Ducati. Al final hemos destrozado los neumáticos a falta de seis vueltas. Cuando abría gas, la delantera y trasera se me iba, tenía que abrir el gas con cuidado. Ahora toca aprender de lo ocurrido de cara a la siguiente”.
Una carrera de menos a más: “Hubiese ayudado a hacer una carrera más cómoda a nivel de neumáticos. Si le hubiese dado al control hubiese costado lo mismo”.
Suzuki rozando el primer podio del año: “No he tenido oportunidad durante la carrera, he visto la repetición luego. Es una lástima porque Mir podía haber terminado en el podio. Se ha ido largo en la última curva y no le ha ayudado nada. Por eso ha perdido el podio”.
El cuerpo a cuerpo con Jack Miller le ha perjudicado: “He hecho una remontada muy buena, me sentía muy cómodo con la moto. A tres cuartos de carrera, cuando he llegado a Miller, he perdido mucho tiempo que había recuperado empujando las gomas. He apretado tanto las gomas para llegar rápido a ellos que una vez he llegado, no he encontrado el sitio exacto para adelantarle y abrir una ventaja tras Miller y los de atrás lo han aprovechado porque estábamos rodando mucho más lento. Eso nos ha penalizado”.
Faena de cara a la próxima carrera: “Clasificar un poco mejor, tenemos fe y hacer una carrera en el grupo de cabeza desde el principio”.
Bajo la atenta mirada de Japón: “Desde luego que la persona responsable del motor en Japón se estará tirando de los pelos. Cada vez que tocamos el limitador nos llega un mail de Japón diciendo que vayamos con cuidado. Si le sumas los 4 ó 5 segundos con el semáforo en rojo imagínate. Me han dado ánimos y me han dicho que hemos hecho una carrera genial”.
Desgaste de neumáticos provocado por la salida: “El problema ha sido en la salida, me he puesto nervioso, he recuperado, y ha ido todo de mal a peor con el desgaste de neumáticos”.
Toca aprender para la siguiente carrera: “Nos vamos con un sabor agridulce pese a haber hecho una buena carrera. Pesa más no haber hecho un buen resultado y no la carrera que he hecho”.
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Un paso por detrás de Yamaha y Ducati: “Estamos al nivel de luchar con Ducati y Yamaha al 100%. Ellos tienen poco de ventaja, tenemos que dar cada vuelta al 100% para estar allí y adelantarles. Maverick ha sido inteligente por lo que he podido ver, él no quería tirar al inicio esperando que Pecco bajase el ritmo. Luego ha hecho el paso y le ha permitido tener un segundo de ventaja”.
