 Redacción @todocircuitoweb |
Andrea Dovizioso volverá al paddock de MotoGP antes de lo esperado. A pesar de que el piloto de Forli se había planteado disfrutar de un año sabático fuera del Continental Circus para centrarse en su nueva aventura en el motocross, Aprilia se ha cruzado en su camino y le ha ofrecido al de Forli la posibilidad de trabajar con ellos este año para desarrollar la RS-GP, dejando la puerta abierta a una posible incorporación de 'Dovi' al equipo oficial en 2022.
Según ha comunicado hoy Aprilia, Andrea Dovizioso viajará a España a mediados del mes de abril para participar en un test privado en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto los días 12, 13 y 14 de abril, tres jornadas en las que el piloto de 34 años tendrá la oportunidad de conocer de cerca todas las bondades y defectos de la nueva RS-GP 21, un modelo que, de acuerdo a la velocidad y el ritmo exhibidos por Aleix Espargaró en los test de Qatar, parece haber estrechado la brecha que separaba a los de Noale del resto de fábricas de MotoGP.
"Fue un placer invitar a Andrea, los días de Jerez serán simplemente una oportunidad para conocernos mejor, incluso en la pista", ha dicho Massimo Rivola, CEO de Aprilia Racing. "No será un 'ensayo de matrimonio', sino una oportunidad para rodar juntos sin ninguna obligación de comprometerse con el futuro. Todos sabemos el valor de Andrea y su contribución será importante, incluso para una único test".
Dovizioso, por su parte, comentaba lo siguiente: "Me complació el interés de Aprilia y cuando hablamos de la posibilidad de hacer esta prueba acepté con mucho gusto la invitación, para poder volver a pilotar una MotoGP y mantenerme entrenando dando mi opinión a los técnicos. Quiero agradecer a Aprilia Racing esta oportunidad".
Las sensaciones con las que Dovizioso se marche de este serán fundamentales para que el piloto italiano acepte o rechace la oferta de Aprilia para trabajar como test-rider a lo largo de 2021, un curso en el que Andrea podría realizar varias apariciones en grandes premios en calidad de wildcard sobre la RS-GP además de disfrutar de la libertad de entrenamientos privados de la que goza ahora mismo Aprilia gracias al sistema de concesiones del campeonato.
A día de hoy, Aprilia se encuentra en una situación deportiva realmente extraña para tratarse de una fábrica que compite en el Mundial de MotoGP. Los de Noale no confirmaron el nombre del compañero de Aleix Espargaró hasta el día previo al shakedown del 5 de marzo en Qatar, donde Lorenzo Savadori -un rookie de 28 años que ha forjado su carrera deportiva en Superbikes y Superstock- fue anunciado como el segundo piloto oficial del equipo transalpino.
El 'sí' de Aprilia a Savadori tuvo una consecuencia inmediata: la renuncia de Bradley Smith a seguir trabajando como piloto de pruebas, un adiós que ha dejado a los de Noale sin test-rider en plena pretemporada y con el inicio del campeonato a la vuelta de la esquina.
A estas alturas del año, encontrar a un piloto que se mantenga en buen estado de forma y que tenga la suficiente experiencia en MotoGP como para cargar sobre sus hombros con el desarrollo de la RS-GP no es tarea fácil. Aprilia lo intentó con Jorge Lorenzo, pero las conversaciones no llegaron a buen puerto y acabaron enfriándose, y ahora en Noale han fijado su objetivo en un 'Unemployed' Dovizioso que ya rechazó en su momento la posibilidad de fichar por Honda para cubrir una hipotética ausencia de Marc Márquez en las primeras carreras de 2021.
Desde luego, en Aprilia estarían más que encantados de contar con la amplia experiencia de Dovizioso a la hora de trabajar en su prototipo. El propio Aleix Espargaró ya destacó hace varias semanas lo importante que sería para los de Noale tener a 'Dovi' en sus filas: "Desde mi punto de vista sería brutal tenerle como compañero, creo que me haría crecer, aprendería muchísimo de él, creo que puedo ser muy rápido con la Aprilia, pero tener un compañero al lado del nivel de Andrea y con el 'know-how' que tiene de Ducati, sería brutal para Aprilia", afirmó el catalán.
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De momento, el expiloto de Ducati quiere valorar personalmente la competitividad de la RS-GP 21 antes de dar el siguiente paso. Si el de Forli se encuentra cómodo con la moto, acepta trabajar en su desarrollo y termina el 2021 convencido de la velocidad del prototipo de Aprilia, no habría que descartar su regreso a MotoGP en 2022 formando pareja con el mayor de los Espargaró.
