 Álvaro Navarrete @alv_navarrete9 |
Este domingo se celebró la segunda jornada de test oficiales IRTA para todos los pilotos de MotoGP incluyendo a los dos miembros del Monster Energy Yamaha MotoGP Team, Maverick Viñales y Fabio Quartararo.
El español se despreocupó de poder acabar más arriba, centrándose en mejorar su ritmo y en partes de la moto que puedan optimizarse para ser más competitivos esta temporada; aun así el piloto español acabó el fin de semana mejorando sus tiempos, firmando un 1:54.395 al cierre del test que le dejó a menos de cinco décimas del registro establecido por su nuevo compañero de equipo.
De cara a las próximas jornadas, que serán del 10 al 12 de marzo, Maverick se centrará en los adelantamientos, ya que fue uno de los problemas que tuvieron el año anterior, mejorando aspectos como la electrónica y otros componentes de la moto a excepción del motor, cuyo desarrollo está congelado para este año.
Finalizados los test, Viñales ofreció varias respuestas a las preguntas lanzadas por la prensa.
Es un clásico verle feliz en pretemporada: "Hay que estar tranquilos, sinceramente hay que seguir un plan, pero durante toda la temporada, no solo en los test. Tenemos que ser fieles a nuestro potencial y confiar en él. Estoy contento porque hemos trabajado varios aspectos como la electrónica, el estilo de pilotaje... detalles que en carrera marcarán la diferencia. Claro que podía estar más arriba, pero prefería concentrarme en las cosas correctas dejando lo bueno para el final y dando un salto en el siguiente test".
Convivencia con Fabio Quartararo: "No he tenido mucho tiempo, ahora que tenemos más días podemos hablar y ver nuestras sensaciones juntos en la playa".
Fabio probó el nuevo chasis y Viñales ha estado centrado en modificar cosas de la M1 2020. Da la sensación de que ambos pilotos podrían estar tomando caminos distintos: "Es solo planificación. Yamaha prueba varias cosas y al tener varios pilotos, puede hacer al mismo tiempo que probemos cosas diferentes. Muy contento y positivo con Yamaha y el test, además he tenido tiempo para dedicarme a mí y me ha venido genial".
La Yamaha sigue siendo una moto lenta en la recta principal de Losail: "Nos enfocarnos en la aceleración, sea 1 km ó 2, bienvenido sea, sería genial. Ha sido positivo probar cosas nuevas: Yamaha ha hecho un buen plan y creo que debemos llevarlo a cabo".
Caída en la curva dos: "He sido uno de los que se han caído en la curva dos (risas). Puse neumáticos blandos delante y detrás e hice cinco vueltas para entender cómo trabajaba la moto, me sorprendió hacer un ritmo de 54 bajo. Estaba forzando aunque no a tope. A las 20:00, coincidiendo con la hora de la carrera, decidimos probar el medio delantero porque tenía buen feeling con él, y nada más salir, en la segunda curva, al suelo. Posiblemente hacía demasiado frío para el medio, pero hemos entendido cosas, es importante probar el medio con este frío".
Enzo Ferrari decía que un piloto pierde un segundo cuando tiene un hijo: "Yo estoy loco, no lo creo (risas). De hecho hoy para buscar un poco más he tenido una caída en la curva 2. Es positivo, tengo una vida genial, las cosas van fluidas, por supuesto que cuando la moto esté en el sitio haré un time-attack y apretaré a muerte, como se tiene que apretar. Estoy contento con el día de hoy, he probado cosas nuevas que nunca había probado, sobre todo la electrónica, y me han dejado muy satisfecho. Yamaha ha hecho un buen plan y tenemos que llevarlo a cabo".
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Quiere practicar los adelantamientos: "Ayer estuvimos intentándolo con la Ducati, la Honda... lo que está claro es que en rectas no los vamos a pasar, es imposible, pero hay curvas donde se las puede adelantar, así que tenemos que practicarlo, por eso en los siguientes entrenamientos a la que vea un piloto intentaré donde poder pasarle y donde no, con curvas claves como la 6 y la 7. Para mí es importante que tengamos una buena tracción para poder adelantar en estos puntos".
