 Redacción @todocircuitoweb |
El icono definitivo del motociclismo británico, la Triumph Bonneville T120, se actualiza de cara a 2021 combinando el rendimiento de su motor bilicíndrico Bonneville ‘High Torque’ de 1.200cc, una sofisticada configuración y el ADN Bonneville junto a una manejabilidad significativamente mejorada, gracias a una notable reducción de peso de 7 kg, nuevas llantas de aluminio más ligeras y nuevos frenos Brembo de altas prestaciones, además de nueva tecnología orientada al motorista, que incluye control de velocidad de serie, modos de conducción mejorados y una respuesta del acelerador más inmediata.
El motor de las nuevas Bonneville T120 y T120 Black es el característico bicilíndrico británico de Triumph, un Bonneville de 1.200cc cargado de par y desarrollado para ofrecer una experiencia de conducción aún mejor. En 2021 el peso del motor de la T120 se ha reducido notablemente gracias a un cigüeñal más ligero, que en combinación con un nuevo embrague y un eje de equilibrado optimizados, logran una notable reducción de las inercias, lo que proporciona a la nueva generación una respuesta al acelerador notablemente más rápida y sensible.
La puesta a punto de las T120 se ha configurado específicamente para ofrecer un alto par motor, desde el rango más bajo de revoluciones hasta el rango medio, proporcionando un rendimiento estimulante en todo momento.
El motor bicilíndrico de 1.200cc rinde 105 Nm de par máximo a tan solo 3.500 rpm y su potencia máxima es de 80 CV a 6.550 rpm. Con su estudiado sistema de refrigeración líquida, el nuevo motor de 2021 supera la normativa Euro5, y produce menos emisiones que la generación anterior. Tanto la T120 como la T120 Black requieren un amplio intervalo de mantenimiento de 16.000 kilómetros, lo que ayuda a que los costes de propiedad sean bajos.
La manejabilidad de las nuevas T120 se ha mejorado de cara a 2021 con una reducción de peso de siete kilos. Las nuevas llantas de aluminio (18'' x 2,75'' delante y 17'' x 4,25'' detrás) proporcionan una notable reducción del peso no suspendido y las inercias, logrando que las nuevas T120 sean más ágiles y maniobrables en marcha y también al moverlas en parado.
El sistema de frenos se ha mejorado con un freno delantero Brembo de mayores prestaciones, con una configuración de doble disco y pinzas deslizantes de 2 pistones que proporcionan una excelente potencia de frenado y un mejor tacto. La seguridad y el control también se han maximizado gracias al ABS de última generación y al control de tracción desconectable de Triumph. La combinación del ahorro de peso, las nuevas llantas y los frenos de mayores prestaciones hace que las nuevas T120 sean las Bonneville T120 con mejor manejo de la historia.
Las nuevas T120 vienen con más tecnología que su versión anterior, con control de velocidad ahora instalado de serie y modos de conducción mejorados. El control de velocidad se configura a través de un botón específico en el manillar, lo que lo hace extremadamente fácil de usar para el motorista, al igual que los modos de conducción. El motorista puede elegir entre los modos de conducción Rain y Road, que adaptarán el comportamiento de la motocicleta a las condiciones de conducción.
Otros elementos tecnológicos de altas prestaciones orientados al motorista y que vienen de serie son el embrague asistido anti rebote, que reduce la fatiga cuando hay mucho tráfico o en viajes largos; el inmovilizador del motor incorporado en la llave, una práctica toma de corriente USB debajo del asiento y el cableado interno del manillar, listo para conectar los paños calefactables disponibles como accesorio.
El faro delantero incorpora una distintiva luz de conducción diurna de LED en los mercados en los que la legislación lo permite, que facilita que el resto de usuarios de la carretera vean la motocicleta.
La configuración de doble esfera del panel de instrumentos luce nuevos diales y el logotipo de Bonneville en relieve, además de una tipografía y colores tradicionales. Las pantallas digitales multifunción proporcionan al motorista toda la información necesaria, como el modo de conducción seleccionado, el estado del control de velocidad, la marcha engranada y mucho más. Todo se controla de forma intuitiva a través de un botón de fácil acceso integrado en el manillar.
El icónico depósito Bonneville esculpido con protectores de goma para las rodillas luce una nueva insignia clásica de 3 barras fabricada en metal cromado, que aporta un nuevo toque de estilo al ya inconfundible diseño de las T120.
En la clásica Bonneville T120, se ha optado por multitud de acabados cromados de alta calidad en toda la motocicleta, manteniendo su característico estilo atemporal, incluso en los espejos, el soporte del guardabarros, los intermitentes, los silenciadores, el manillar, el aro del faro delantero y la tapa del depósito de combustible. El asiento está rematado con ribetes en contraste, la parte superior acanalada y el logotipo de Triumph en relieve en la parte trasera.
Por el contrario, la siniestra y oscura Bonneville T120 Black recibe una gran cantidad de detalles y componentes oscurecidos con un acabado de alta calidad presente en las llantas, el asa del pasajero, las tapas del motor, los espejos, el aro del faro delantero, los intermitentes y el sistema de escape. El estilo se completa con un elegante asiento biplaza de color marrón con el logotipo de Triumph en relieve.
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La nueva Triumph Bonneville T120 2021 llegará a los concesionarios españoles de la marca británica el próximo mes de abril a un precio que arranca en los 12.990 €.
