 Redacción @todocircuitoweb |
Yamaha dio uno mala noticia a todos los fans de su saga R6 a finales de 2020 confirmando el adiós de este modelo en su versión de calle. La fábrica de Iwata ha decidido no adaptar el motor de su supersport a las exigencias de la normativa Euro5, de modo que a lo largo de 2021 sólo se podrán comprar en Europa las pocas unidades que quedaron sin vender en los concesionarios a finales del año pasado.
Sin embargo, la marca japonesa no está dispuesta a retirar completamente su YZF-R6 del mercado. De ahora en adelante, la Supersport de Iwata seguirá en el catálogo de Yamaha en una variante denominada Race que no se podrá matricular al no cumplir con la homologación Euro5, aunque sus propietarios sí podrán disfrutar de ella en circuito, ya sea en tandas libres o carreras.
La bautizada como R6 Race no es más que una YZF-R6 estándar sin portamatrículas ni retrovisores, aunque sí monta el sistema de luces. Está propulsada por el mismo de cuatro cilindros DOHC de 599 cc refrigerado por líquido con 118 cv de potencia y cuenta con un chasis de aluminio Deltabox, un subchasis de magnesio, horquillas delanteras de altas especificaciones y suspensión trasera KYB, control de tracción TCS, cambio rápido QSS y varios mapas de potencia.
Los futuros propietarios de esta R6 Race tendrán a su disposición el interminable catálogo de piezas GYTR para mejorar su supersport, con la opción de montar un kit ya definido bautizado como GYTR Stage 1 desarrollado específicamente para este modelo que incluye:
• Juego de carenado de carreras GYTR
• Sistema de escpe completo Akrapovic
• Juego de ECU GYTR
• Conjunto de cables GYTR
• Interruptor de encendido/apagado GYTR
• Cable de interfaz GYTR
• Juego de enchufes de AIS GYTR
• Emulador de ABS GYTR
• Tapón de combustible sin llave GYTR
• Acolchado de asiento GYTR
• Juego de conductos de freno de acero inoxidable para la parte delantera y trasera
• Protector de maneta de freno delantero
• Asiento de carreras totalmente ajustable GYTR.
• Protector de piñón trasero (aleta de tiburón)
• La transmisión por piñón 14T se adapta a la conversión de cadena 520
• Piñón trasero, el 45 se ajusta a conversión de cadena 520
• Juego de tuercas de piñón para conversión 520
• Conversión de cadena 520 para carreras DID Gold
• Sujeciones para caballete trasero
• Soporte de caballete
Leer también: A subasta una Ducati GP11 cuyo nuevo propietario no podrá pilotar nunca por contrato
La Yamaha R6 Race 2021 (no matriculable) ya está disponible en España un precio de 12.899 euros, y se puede elegir en color azul o negro. La YZF-R6 2020 todavía se puede adquirir en nuestro país, en su versión de calle, por 15.849 €.
