 Redacción @todocircuitoweb |
El equipo LCR ha confirmado esta misma mañana la renovación del contrato que le asegura su presencia en MotoGP hasta el año 2026. Lucio Cecchinello, patrón de la estructura italiana, se ha mostrado feliz por llegar a este acuerdo con Dorna e IRTA que permitirá al equipo satélite de Honda seguir destacando en este paddock por cinco temporadas más.
"Es un gran honor para mí anunciar que LCR ha renovado recientemente con IRTA y Dorna su contrato de participación en MotoGP hasta 2026", ha dicho el expiloto italiano. "Estoy agradecido de poder seguir compitiendo en la categoría reina durante cinco años más y no puedo esperar a empezar un nuevo capítulo en la historia del LCR con nuestros dos pilotos Takaaki Nakagami y Alex Márquez sobre una moto full factory".
Antes de llegar a la fecha de expiración de este nuevo acuerdo entre el LCR y Dorna, Cecchinello tiene que afrontar otra renovación importante para su estructura, la del contrato que les vincula con Honda y que, tal y como declaró el propio Lucio a Corsedimoto.com, seguirá vigente hasta finales de 2022 como poco.
"LCR estará vinculado a Honda hasta 2022", dijo Cecchinello hace un par de días. "Nuestra colaboración se renueva de año en año. En el último contrato ya hemos hecho planes para 2022 incluido, pero LCR tiene la voluntad firme de continuar aún más. Nuestra relación se mantiene ininterrumpida desde 2006 y nos gustaría seguir trabajando con Honda, porque además de ser un socio técnico, hemos establecido una relación de gran amistad con todos los ingenieros".
El equipo capitaneado por Cecchinello afronta una temporada ilusionante en la que Nakagami adoptará el rol de veterano -será su cuarta temporada en MotoGP- tras la marcha de Cal Crutchlow. El japonés completó en 2020 su mejor temporada hasta la fecha con una décima posición final, y aunque no llegó a conquistar ningún podio, demostró una buena sintonía con la RC213V, especialmente después de que HRC introdujera cambios en la moto a partir del Gran Premio de San Marino.
Esas novedades también beneficiaron a Alex Márquez, que después de acumular varias carreras de experiencia con resultados muy discretos fue capaz de poner a punto su Honda en la segunda mitad del curso, logrando algo que parecía casi impensable al inicio de la temporada: subir al podio en Le Mans y Aragón.
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El piloto de Cervera dispondrá este año de una RC213V de fábrica vestida con los colores del LCR Team que poco o nada tendrá que envidiar a las motos que llevarán Pol Espargaró y su hermano Marc en el Repsol Honda.
