 Redacción @todocircuitoweb |
Hay que reconocer que Johann Zarco ha sabido sobreponerse con maestría al 'annus horribilis' que el piloto francés protagonizó en 2019 junto a KTM, una situación que estuvo cerca de dejarle fuera de MotoGP de forma definitiva después de romper su contrato con la fábrica austriaca a mitad de temporada.
Precisamente en aquellas fechas, cuando KTM decidió bajar al galo de su moto "por cuestiones de seguridad" para después disolver por completo su contrato en septiembre, Zarco no tuvo más remedio que organizar varias reuniones con otros equipos interesados en sus servicios, y uno de ellos fue el Puccetti Kawasaki, que en ese momento estaba cuajando una gran temporada en el WSBK en compañía de Toprak Razgatlioglu.
Cuando Manuel Puccetti supo que el piloto turco había firmado un contrato con Yamaha para correr el WSBK 2020, el patrón del Puccetti Racing se apresuró en hablar con Zarco para ofrecerle un proyecto top en Superbikes en el que también iba a participar Kawasaki Europa viendo la repercusión que el piloto de Cannes podía lograr en este paddock.
Así lo ha explicado el propio Manuel Puccetti en una entrevista ofrecida a Motosprint: "Zarco y yo estuvimos hablando, la idea era correr juntos en Superbikes. Nos reunimos durante el Gran Premio de San Marino de 2019, y le hice una oferta para el año siguiente. Le dije que podíamos ganar el mundial".
El team manager italiano asegura que Johann se mostró muy interesado en este proyecto en un momento en el que su futuro en MotoGP pendía de un hilo al encontrarse sin equipo para 2020: "Zarco estaba interesado, y se mostró feliz cuando le trasladé mi oferta. La negociación fue un secreto, Kawasaki Europa también estaba involucrada".
Sin embargo, Johann logró un asiento de última hora en el equipo LCR Honda tras la baja de Takaaki Nakagami para operarse del hombro, y más tarde Ducati salió al rescate para ayudarle a conseguir uno de los asientos del Esponsorama Racing: "Su cambio al equipo Avintia lo frustró todo, aunque Johann y yo nos dijimos entonces 'nunca digas nunca'", deja Puccetti en el aire, convencido de que Zarco "podría haberlo hecho bien" con la moto ganadora que dejó Toprak.
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El francés, por su parte, ha reconocido que estas conversaciones con el Puccetti Kawasaki fueron reales, y no descarta probar suerte en este paddock dentro de unos años, cuando se pase su tiempo en MotoGP: "Sí, la posibilidad de ir SBK estuvo ahí, pero al final no se materializó", cuenta Zarco. "Me gustaría tener un futuro en el paddock de motos derivadas de serie, porque con tres carreras por fin de semana, la diversión se triplica".
