 Redacción @todocircuitoweb |
El Mundial de Resistencia volverá en 2021 a un formato de calendario clásico con un total de cinco carreras, cuatro de ellas en suelo europeo en un intento por facilitar los desplazamientos y los costes operativos de los equipos en un año que seguirá marcado por la pandemia de coronavirus de forma irremediable.
El FIM EWC 2021 arrancará tarde, concretamente el fin de semana del 17 y 18 de abril con una de sus citas más clásicas, las 24 Horas de Le Mans. Después viajará a Alemania para celebrar las 8 Horas de Oschersleben el 23 de mayo, una carrera que tuvo que suspenderse en 2020 por culpa del COVID-19.
Los equipos saltarán después a la única carrera que no se celebrará en Europa, las 8 Horas de Suzuka, programadas fuera de su fin de semana habitual (18 de julio) para no coincidir con el inicio de los Juegos Olímpicos de Tokio.
Posteriormente el campeonato regresará a suelo europeo tras el verano para correr la Bol D'Or en Francia (18-19 de septiembre) y finalizará su curso 2021 en Portugal con las 12 Horas de Estoril, cita que se estrenó en 2020 a causa de la pandemia y que mantendrá su plaza en el calendario el próximo año.
"Todavía no hemos dejado atrás la pandemia, pero asegurar la continuidad del deporte sigue siendo una prioridad para 2021", ha declarado François Ribeiro, director de Eurosport Events, promotor del campeonato. "Cada carrera se llevará a cabo según lo programado, independientemente de las condiciones de asistencia de espectadores a los circuitos, y el calendario 2021 ayudará a los equipos a mantener a raya sus gastos".
"Todas las grandes carreras clásicas del campeonato están de regreso para ofrecer a los fans un espectáculo emocionante antes de las primeras 24 Horas de Spa Motos en junio de 2022" añade Ribeiro, confiando en que Spa tenga listas sus obras de remodelación de cara a 2022 para dar la bienvenida de nuevo a las motos.
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En lo que respecta a las 8 Horas de Sepang, la cita malasia no estará presente en el calendario previsto para 2021, aunque todo apunta a que regresará de nuevo de cara a la temporada 2021-22 en la que el FIM EWC posiblemente recuperará su formato bianual de temporada, arrancando a finales de 2021 en suelo malasio.
