 Redacción @todocircuitoweb |
Al igual que la gama MT, Yamaha también ha renovado por completo su familia sport-touring Tracer de cara a 2021, especialmente en lo que respecta a la variante más potente y ambiciosa, la Tracer 9, que además de recibir todas las mejoras de la MT-09 2021 estrena una nueva estética que la diferencia claramente del diseño que Yamaha ya introdujo a finales de 2019 con su Tracer 7, de aspecto más deportivo.
Precisamente esta última también dará la bienvenida a una versión más equipada en 2021 denominada Tracer 7 GT, una sport-touring ligera y atractiva propulsada por el efectivo motor CP2 de 2 cilindros y 689 cc adaptado a la Euro5 con 73 cv de potencia.
Su apellido GT es sinónimo de mayor equipamiento de serie, una lista que empieza con unas maletas touring de 20 litros con cierre de seguridad y que continúa con su nueva pantalla touring (con 92 mm de alto y 70 mm de ancho extra) y un asiento confort fabricado con piel de doble material con costuras en contraste, así como diferentes zonas de espuma de diferente densidad para conseguir un asiento cómodo.
La gama 2021 de la Tracer 7 llegará a los concesionarios europeos de Yamaha a partir de febrero de 2021 y se podrá encargar en colores Tech Kamo, Redline y Icon Grey por un precio ya oficial de 9.359 euros (la Tracer 7 normal cuesta 8.599 euros).
En el caso de la MT-09 2021, Yamaha parece haber conseguido una superventas que ofrece todo lo que un motorista busca a la hora de disfrutar de una motocicleta bien equipada, potente, de diseño moderno y, muy importante, a un precio de adquisición contenido.
El motor de la nueva Tracer 9 es el mismo CP3 de 890 cc y tres cilindros ya visto en la nueva MT-09 2021, un propulsor completamente rediseñado más ligero, potente y avanzado que el anterior que cumple con todos los requisitos de la normativa Euro5. La potencia del motor de la Tracer 9 2021 aumenta a 119 CV a 10.000 rpm., 4 cv más que antes, y también destaca su entrega de par (93 Nm) desde sólo 7.000 rpm.
La MT-09 2021 lo tiene todo para devorar kilómetros por autopista y atacar curvas en puertos de montaña: chasis Deltabox de aluminio fundido a presión CF de nuevo diseño, basculante de aluminio ligero completamente rediseñado y 60 mm más largo que el de la MT, horquilla delantera invertida KYB totalmente ajustable con barras de 41 mm, pinzas radiales de cuatro pistones fabricadas por Nissin, IMU dee de 6 ejes para gestionar toda su electrónica, una estética más afilada en la que destaca su nuevo faro Full-LED con luz diurna, dos pantallas gemelas de 3,5 pulgadas cada una a modo de instrumentación, pantalla grande que se puede ajustar manualmente en un total de 50 mm...
Las primeras Yamaha Tracer 9 2021 llegarán a España a partir del próximo mes de marzo, y su precio ya confirmado es de 11.799 euros, 200 euros más que la Tracer 900 a la que sustituye. Estará disponible en dos nuevos colores: Redline, un atrevido acabado rojo brillante que complementa el carácter deportivo de la moto, y Tech Kamo, que presenta un tinte gris verdoso.
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Además de la versión normal, la Tracer 9 2021 también se ofrece en acabado GT incorporando, de serie, suspensión controlada electrónicamente KYB KADS, sistema Quickshift de cambio rápido en ambas direcciones, luces cuneteras LED y puños calefactados. Todos estos añadidos elevan el precio final de la Tracer 9 GT 2021 hasta los 14.299 euros en nuestro mercado, 700 euros por encima de la Tracer 900 GT ya descatalogada.
