 Redacción @todocircuitoweb |
Después de tener la oportunidad de rodar con una BMW S 1000 RR de este año equipada con la aerodinámica de 2021 con motivo del test de pretemporada que acogió el Circuito de Estoril el pasado mes de octubre, Michael Van der Mark ya ha podido mantener una primera toma de contacto con la que será su nueva motocicleta la próxima temporada, la M 1000 RR de BMW.
El piloto holandés participó este pasado sábado 5 de diciembre en un test privado organizado por BMW en el circuito francés de Miramas, donde Van der Mark empezó a progresar en aspectos esenciales para su adaptación a la superbike alemana como son la ergonomía o la electrónica.
La M 1000 RR es la última vuelta de tuerca del fabricante alemán a su mejor superbike, la S 1000 RR. Se trata de una versión que destaca -en el modelo de producción- por la potencia de su motor (212 cv a 14.500 rpm.), su mayor régimen de giro máximo (pasa de 14.600 a 15.1000 rpm.), un peso de sólo 192 kilos con gasolina (5 kilos menos que la S 1000 RR), sistema de frenos M desarrollado en colaboración con Nissin y un llamativo paquete aerodinámico con dos grandes alerones que generan hasta 16,3 kilos de downforce cuando se rueda a 300 km/h.
"Me ha ido muy bien tener una primera toma de contacto con la moto en Miramas", ha declarado el holandés. "También ha sido muy útil trabajar junto con el equipo y acostumbrarnos unos a otros. Probamos un par de cosas para las que normalmente no hay tiempo durante un test normal, así que creo que ha sido realmente positivo; estaba contento de volver a subirme a la moto este año y estoy deseando hacer el próximo test".
Marc Bongers, Director del BMW Motorrad Team, cree que "es importante hacer una toma de contacto como esta con un nuevo piloto, y el día en Miramas fue muy productivo. Michael tuvo su primera oportunidad de salir a la pista con la nueva BMW M 1000 RR y conocer mejor su moto para la próxima temporada de WorldSBK. También pudo proporcionarnos unos comentarios iniciales sobre dónde podemos personalizar su moto para que se adapte mejor a él. Por ejemplo, en términos de ergonomía, la posición del asiento, la posición del manillar y los reposapiés, e incluso las preferencias en lo que respecta a la electrónica. Con la información que reunimos durante esta jornada sabemos la dirección que debemos tomar con la moto de Michael para estar bien preparados para los primeros tests de 2021".
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El Mundial de Superbikes 2021 arrancará en el Circuito de Assen el próximo 25 de abril. A diferencia de años anteriores, Phillip Island no abrirá la temporada por culpa de la pandemia de COVID19, aunque Dorna y la FIM confían en poder recolocar esta carrera en otra parte del calendario más adelante.
