Los pilotos del Mundial de MotoGP han vuelto hoy al trabajo en el Circuito de Sepang en un día marcado por la lluvia y por un asfalto que no ha destacado, precisamente, por su buen agarre. El día comenzaba con sol y buena temperatura en Malasia, pero a mitad de los test una tormenta tropical ha descargado fuerte sobre Sepang y ha obligado a los pilotos a permanecer en boxes durante un par de horas.
Lo cierto es que el día no ha deparado demasiadas sorpresas. Stoner ha sido el más rápido con la Honda RC213V parando el crono en 2:01.761. El australiano sólo ha dado 16 vueltas al circuito de Sepang -sólo Battaini ha dado menos con 11 giros-, pero han sido suficientes para registrar el mejor tiempo y además ha demostrado ser el piloto más constante sobre la pista, ya que ha sido el único capaz de bajar del 2:02 hasta en seis ocasiones.
Pedrosa también ha tenido un día bastante productivo y se ha quedado a sólo dos décimas de Stoner (2:02.005), completando un total de 36 vueltas en las que el español parece haber solucionado en gran medida los problemas de chattering que arrastra su Honda desde los primeros test.
A rebufo de las dos Hondas oficiales encontramos las Yamaha M1 de Jorge Lorenzo (2:02.436) y Ben Spies (2:02.819), que hoy estrenaban un nuevo motor en Sepang con un cambio distinto que, en teoría, debería mejorar la tracción de la moto a la salida de las curvas. Buen día también para Alvaro Bautista, que con un tiempo de 2:02.959 ha sido quinto y ha demostrado que su adaptación a la RC213V de 1000 cc va por buen camino. El talaverano ha sido, además, el único piloto satélite que ha rodado por debajo del 2:03.
Sexto en los cronos finales ha sido Nicky Hayden con un tiempo de 2:03.132 que demuestra que el norteamericano ya está prácticamente recuperado de la lesión sufrida a finales de 2011 mientras hacía motocross, cuando se rompió dos costillas y el omóplato izquierdo. Tanto Hayden como Valentino, que ha sido octavo, han continuado con el desarrollo de la GP12 que Ducati ha llevado a Sepang directamente desde Jerez, donde Battaini estuvo la semana pasando poniendo a punto la electrónica.
Entre el grupo de las CRT que han asistido a estos test, hay que destacar la buena progresión de Edwards con la Suter-BMW del Team Forward, que ha terminado la sesión con un crono de 2:05.510, más lento que en los anteriores test de Sepang -donde marcó un 2:04.722-, aunque es un registró lógico teniendo en cuenta que el resto de pilotos de MotoGP también han rodado de media dos segundos más lentos que hace casi un mes debido a las condiciones de la pista.
Por su parte, el Avintia Racing todavía está lejos de la CRT de Edwards, que será uno de sus principales rivales este año. Iván Silva ha registrado un tiempo de 2:08.109 con la FTR-Kawasaki del equipo español, mientras que Yonny Hernández ha completado su mejor vuelta con la CRT en 2:08.767.
Test MotoGP Sepang, Día 1
| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Prev. Gap | Lead. Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Casey Stoner | Repsol Honda Team | 2:01.761 | - | - | 16 |
| 2 | Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | 2:02.005 | +0.244 | +0.244 | 36 |
| 3 | Jorge Lorenzo | Yamaha Factory Racing | 2:02.436 | +0.431 | +0.675 | 22 |
| 4 | Ben Spies | Yamaha Factory Racing | 2:02.819 | +0.383 | +1.058 | 31 |
| 5 | Alvaro Bautista | San Carlo Honda Gresini | 2:02.959 | +0.140 | +1.198 | 24 |
| 6 | Nicky Hayden | Ducati Team | 2:03.132 | +0.173 | +1.371 | 55 |
| 7 | Cal Crutchlow | Monster Yamaha Tech 3 | 2:03.213 | +0.081 | +1.452 | 27 |
| 8 | Valentino Rossi | Ducati Team | 2:03.245 | +0.032 | +1.484 | 39 |
| 9 | Hector Barbera | Pramac Racing Team | 2:03.612 | +0.367 | +1.851 | 24 |
| 10 | Stefan Bradl | LCR Honda | 2:03.820 | +0.208 | +2.059 | 31 |
| 11 | Andrea Dovizioso | Monster Yamaha Tech 3 | 2:03.830 | +0.010 | +2.069 | 23 |
| 12 | Colin Edwards | NGM Mobile Forward Racing | 2:05.510 | +1.680 | +3.749 | 25 |
| 13 | Franco Battaini | Cardion AB Motoracing | 2:05.563 | +0.053 | +3.802 | 11 |
| 14 | Ivan Silva | Avintia Racing | 2:08.109 | +2.546 | +6.348 | 32 |
| 15 | Yonny Hernández | Avintia Racing | 2:08.767 | +0.658 | +7.006 | 16 |
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