 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
El 2020 no ha sido un año tan malo para el Sky VR46 Racing Team y Luca Marini. El piloto italiano se ha alzado con el subcampeonato de Moto2 y la próxima temporada dará el salto a la categoría reina con el equipo Esponsorama. Por delante tendrá un duro camino, en el que tendrá que sortear diversos obstáculos para adaptarse a una categoría muy batallada.
En unas declaraciones concedidas a Speedweek, Pablo Nieto ha admitido que no ha sido fácil poder cerrar todo el programa de la temporada 2021 y asegura que mantendrán el mismo diseño en MotoGP y en Moto2: “Es un poco complicado, pero en última instancia es muy simple. Con Luca Marini tendremos una moto en el Esponsorama Avintia Team que estará pintada más o menos con los mismos colores que este año. Además, tendremos dos pilotos más en la parrilla de Moto2 Marco Bezzecchi y Celestino Vietti. Ese es todo el proyecto VR46 para 2021”.
Una de las novedades de la próxima temporada se encuentra en el salto que han dado desde su estructura, adentrándose en la clase reina. Respecto a esto, el español todavía desconoce cuáles serán sus funciones exactamente, algo que no sucede en Moto2: “No sé si seré el director deportivo o el coach. Rubén [Xaus] y yo trabajaremos juntos y estaremos más o menos en igualdad de condiciones. En Moto2 seré el director del equipo como siempre”.
Las expectativas de cara a la próxima temporada están altas. Así lo admite Nieto, que destaca que la experiencia de Xaus y Raúl Romero harán que se adapten rápidamente a la clase reina: “Estamos con un equipo que ya está en MotoGP y saben mejor que nosotros cómo va todo. Entonces estaré allí, pero el equipo es de Raúl romero y Rubén Xaus. Me gusta todo lo que estoy viendo ahora mismo y no creo que haya ningún problema. Trabajar juntos seguramente sea fácil”.
Una de las novedades de 2021 es que en la estructura contarán con dos motos idénticas. Según el ex piloto, los dos integrantes contarán con las mismas opciones, permitiendo el intercambio de la información: “Debería ser la misma moto que está pilotando actualmente Johann Zarco. El acuerdo para 2021 no permite usar motos nuevas, por lo que continuaremos con la misma moto. Por el momento, parece que Tito Rabat y Zarco tienen motos diferentes, pero en 2021 serán las mismas motos”.
El inicio de este proyecto no fue fácil, puesto que había muchas partes involucradas y era muy complicado ponerse de acuerdo, pero el hecho de estar todos vinculados ha facilitado las cosas: “No fue fácil poner todo en marcha. Tuvimos que hablar con Dorna, el equipo y Ducati, hay muchas personas distintas involucradas. Siempre tenías que esperar tres respuestas, lo que ralentiza el proceso por supuesto. Ese también ha sido el mayor desafío para gestionar todo junto”.
Leer también: Bezzecchi gana una Triumph Street Triple RS que no podrá disfrutar de momento
Por último, el español ha admitido que todavía no está pensando en la temporada 2022 y la posibilidad de que el VR46 salte a MotoGP como equipo satélite Suzuki, pero es consciente de que en unos meses tendrán que tomar una decisión: "Acabamos de gestionar este proyecto, todavía tenemos el próximo año completo para pensar en 2022, porque de lo contrario llegaríamos tarde, todavía tenemos tiempo para ello", concluía Nieto.
