 Redacción @todocircuitoweb |
Honda presentó este pasado martes un modelo del que ya os hablamos hace semanas: su nueva Rebel 1100, una custom de estilo 'bobber' ligero que aprovecha el motor bicilíndrico en paralelo con cigüeñal a 270° y 1084 cc de la Africa Twin para ofrecer un nuevo nivel dentro de su gama Rebel, hasta ahora formada únicamente por un modelo de 500 cc.
Pues bien, desde Japón la revista AutoBy ha publicado hoy la posible llegada de otro modelo de la marca del ala dorada que también montará el motor que tan buen rendimiento ha dado en la Africa Twin y que pronto también propulsará a la nueva Rebel 1100: se trata de la Honda CB1100X, una sport-touring que vendría armada hasta los dientes con un diseño inspirado en la saga Fireblade y una dotación de ayudas electrónica de primera.
No es la primera vez que en Todocircuito te hablamos de una posible CB-X con vistas a 2021. El pasado mes de septiembre, Young Machine ya filtró la posible llegada de una CB1000X de cara al próximo año equipada con el motor de cuatro cilindros de la CB1000R actual, un propulsor de 998 cc y 145 cv basado en el motor empleado por la generación anterior de la CBR 1000 RR.
Este modelo no partía de cero: la nueva CB1000X se inspiraba a su vez en el prototipo CB4 X que la propia marca presentó a modo de concept hace un par de años, una motocicleta que adelantaba ya las futuras líneas de diseño de su gama turística de manillar alyo, el mismo punto de partida que ha utilizado AutoBy para imaginar esta posible CB1100X.
Los japoneses creen que esta CB1100X bicilíndrica llegaría al mercado con más potencia (en la horquilla de los 120 a los 130 cv) y todo el despliegue de ayudas electrónicas que Honda está introduciendo en sus modelos más recientes, empezando por una IMU de seis ejes, Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), Anti-wheelie, ABS con calibración en curva y, por supuesto, la exclusiva Transmisión de Doble Embrague de Honda (DCT) a modo de opción.
Como buen modelo de corte touring, no echaría en falta una cúpula regulable en altura, asientos y puños calefactados, una amplia pantalla TFT a color con conexión a un smartphone y una parte ciclo formada por pinzas radiales monobloque Tokico y una horquilla invertida con multitud de reglajes, dejando abierta la posibilidad de incorporar una suspensión electrónica semiactiva.
Leer también: (Vídeo) Aprilia RS 660 2021: Nos subimos a ella
De momento sólo se trata de conjeturas por parte de AutoBy, pero viendo las noticias constantes que llegan desde Japón sobre una inminente CB1000X y el hecho de que Honda ya esté usando el motor de la Africa Twin en más modelos, nos invita a pensar que la marca del ala dorada presentará de forma inminente una atractiva sport-turismo de manillar algo dispuesta a hacer mucho ruido en su segmento.
