Redacción Kawasaki recupera su presencia en el segmento supermotard con su nueva KLX300SM 2021, una ligera y divertida monocilíndrica que los de Akashi han presentado esta misma tarde.
Tal y como reza su lema 'Get out and play' (Sal fuera y juega), la KLX300SM 2021 es una supermotard ligera desarrollada por un uso diario que no renuncia a sensaciones fuertes en cualquier circuito de pequeñas dimensiones. Su motor es un pequeño monocilíndrico de cuatro tiempos, inyección, refrigeración líquida y 292 cc cuya potencia (no declarada) ha sido repartida en la zona baja y media del cuentavueltas.
El chasis es un liviano marco perimetral diseñado con un único objetivo: convertir a la KLX300SM en una motocicleta ágil y de fácil manejo, con una distancia entre ejes muy corta (1.437 mm) y un peso en orden de marcha de sólo 137 kilos.
La horquilla delantera cuenta con barras de 43 mm, ofrece ajuste en compresión y un recorrido de 230 mm, mientras que detrás encontramos un amortiguador a gas Uni-Trak que permite ajustes en rebote y precarga, con 205 mm de recorrido. Las llantas de radios son de 17 pulgadas, típicas del mundo supermotard, con medidas 110/70 y 130/70.
En el apartado de los frenos encontramos una pinza de doble pistón delantera con anclaje convencional acompañada por un disco semi-flotante de 300 mm; detrás, un disco de 240 mm trabaja de forma conjunta con una pinza monopistón.
La iluminación de esta KLX300SM recurre a un alumbrado halógeno convencional, mientras que la instrumentación está formada por una pantalla digital monocromo que incluye un velocímetro, un tacómetro tipo barra, un reloj, un odómetro, medidores de viaje dobles y una gama de luces indicadoras.
De momento Kawasaki sólo ha presentado esta KLX300SM 2021 en el mercado norteamericano, de modo que no podemos confirmar si su pequeño motor monocilíndrico está adaptado a la Euro5 y si finalmente acabará llegando o no al mercado europeo. Su precio recomendado en EEUU es de 5.000 euros (5.999 dólares MSRP).
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