 Redacción @todocircuitoweb |
Cuando Aprilia lanzó su RS 660 en el EICMA 2018, quedó claro que la marca de Noale había iniciado un nuevo camino a nivel estético dentro de su gama de motos deportivas, apostando por nuevas ópticas Full-LED más afiladas y agresivas que tarde o temprano iban a acabar llegando a otras modelos de su catálogo superbike, empezando por la RSV4.
La hermana mayor de la RS 660 se actualizará por completo de cara al próximo año adaptando su potente motor V4 a la normativa Euro5 y luciendo una estética prácticamente calcada a la que ya estrenó la versión de 660 cc el pasado año.
Gracias a las fotos espía captadas por un entusiasta que están corriendo como la pólvora por las redes sociales, ya podemos confirmar los cambios que presentará la nueva RSV4 2021, empezando por el frontal, que adopta unos faros Full-LED prácticamente idénticos a los de la RS 660.
Las dos imágenes filtradas muestran una RSV4 -posiblemente en su versión estándar RR- con un escape más alargado y con modificaciones en la zona del colector, cambios motivados por la Euro5 y la necesidad de añadir otro catalizador o bien ampliar el ya existente. La moto de pruebas lleva instalada una caja sobre el colín que sirve para ir registrando datos e información durante el rodaje.
A simple vista el chasis parece mantenerse sin cambios, conservado su estructura de doble viga de aluminio que tan buen resultado le ha dado siempre a Aprilia en sus superbikes. Del motor no sabemos nada, así que no podemos adelantar cifras ni rendimiento, aunque damos por hecho que en Noale habrán trabajado a nivel interno en su propulsor V4 para darle un extra de brío (actualmente entre 201 cv en su versión de 999 cc y 217 cv en la variante Factory de 1077 cc).
Será interesante saber si Aprilia sigue apostando por una versión RR de 999 cc enfocada a su homologación en competición o si los de Noale prescinden de ella y se centran en un único motor de mayor cilindrada como es el caso de su RSV4 Factory actual con 1077 cc, una cilindrada que la deja fuera de cualquier homologación para WSBK o Superstock.
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De momento toca esperar unos días a que Aprilia presente de manera oficial esta nueva y esperada generación de su saga RSV4.
