 Redacción @todocircuitoweb |
Aprilia ha recibido dos negativas consecutivas por parte de Cal Crutchlow y de Andrea Dovizioso para cubrir la baja de Iannone de cara al próximo curso. La fábrica italiana se encuentra ahora mismo metida en una auténtica carrera contrarreloj para buscar al que será el nuevo compañero de equipo de Aleix Espargaró en 2021, una plaza para la que suenan nombres como el de Marco Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio, Tito Rabat e incluso Aron Canet.
Tanto Crutchlow como Dovizioso explicaron ayer en Valencia los motivos por los que habían decidido declinar la proposición de los de Noale. El británico, contrario a su habitual sinceridad, se limitó a decir que el proyecto de Aprilia "no le interesaba" por una serie de razones que el #35 optó por guardarse para él: "Tengo mis propias razones y este no es el momento adecuado para discutirlas. Siento haber tomado la decisión correcta", comentó en relación a su renuncia a la RS-GP para ser probador de Yamaha.
Dovizioso, por su parte, no tuvo reparos a la hora de explicar qué razones le habían llevado a no coger el camino que le había ofrecido Aprilia: "Ir a Aprilia no era lo que necesitaba para mi carrera. Están haciendo un gran trabajo, pero no tienen el presupuesto de Honda, Yamaha o Ducati, por poner un ejemplo, y el nivel en MotoGP es altísimo. Ya pasé por esa situación en los primeros años de Ducati y sé lo difícil que es, no es lo que necesitaba", aseveró el piloto del Ducati Team, que ha preferido tomarse un año sabático en MotoGP antes que correr para Aprilia.
El máximo responsable del departamento de competición de los de Noale, Massimo Rivola, ha valorado hoy a los micrófonos de SKY Sport las dos negativas que han recibido por parte de Cal y Andrea: "Aceptamos la decisión de Dovizioso, es una lástima. Un piloto italiano con un equipo italiano en crecimiento... podría haber sido una buena combinación. Ahora miramos hacia delante, son días en los que está pasando de todo. Encontramos la mejor solución para seguir creciendo".
Respondiendo al comentario de 'Dovi' sobre el bajo presupuesto de Aprilia en MotoGP, Rivola contesta que "somos un grupo maduro. He escuchado a Dovizioso decir que no tenemos el suficiente presupuesto. Sinceramente, no somos Honda, no vamos a prometer aquello que no podemos hacer, pero estamos trabajando muy en serio".
En Aprilia están convencidos de que su prototipo puede alcanzar el nivel del resto de motos de la parrilla con un poco más de tiempo: "No creo que nuestra moto tenga nada que envidiar a las demás, sólo está un poco más verde. Nació hace menos de un año, creo que ya está a un nivel decente. Suzuki ha demostrado que con dos pilotos jóvenes pueden hacerlo muy bien, y esto es un estímulo para nosotros. Estoy convencido de que pronto podremos dar un paso más para igualar a los demás".
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Por último, en alusión a la decisión de Crutchlow de convertirse en probador de Yamaha y hacer algunos wildcards con la M1 en 2021 en lugar de haber sido piloto oficial Aprilia a tiempo completo, Rivola comenta que "con Cal tuvimos un acuerdo, pero llegado el momento optó por una vida más tranquila. Ser un piloto de pruebas y trabajar 15 días al año implica no jugarse la vida a 300 km/h más que tres veces al año [por los wildcards]. Puedo entender su elección de vida, tiene una familia, pero es una lástima que no nos lo dijera antes. Hay muchos pilotos fuertes, pero un piloto italiano sería preferible", concluye el director de Aprilia Racing.
