 Redacción @todocircuitoweb |
El SKY Racing Team VR46 será el segundo equipo en tomar la puerta de salida del Mundial de Moto3 después de que el Estrella Galicia 0,0 anunciara su adiós a la categoría benjamina del mundial hace ahora una semana para centrarse en los campeonatos de promoción.
A la espera del comunicado oficial, Speedweek.com publica hoy la desaparición de la estructura propiedad de Valentino Rossi en la parrilla de Moto3 a partir del próximo curso, una decisión motivada única y exclusivamente por cuestiones económicas.
Y es que, según la información aportada por el medio alemán, al SKY VR46 Team no le salen las cuentas si quieren mantener su estructura en Moto3 y a la vez acompañar a Luca Marini en su nueva etapa en MotoGP dentro del Esponsorama Racing. El equipo con sede en Tavullia tendrá que hacer una importante aportación económica a Raúl Romero si quieren sufragar los gastos de Marini en la categoría reina el próximo año, un dinero que aportará en su mayor parte la plataforma de televisión SKY, que no parece estar dispuesta a incrementar la cantidad de dinero que actualmente aporta a toda la estructura de Valentino Rossi.
En vista de que los recursos son limitados, la balanza ha caído finalmente del lado de Marini y su salto a MotoGP, una decisión que deja sin fondos al SKY VR46 Team en Moto3, obligado a cerrar definitivamente la puerta de su box al término del Gran Premio de Portugal.
A pesar de la extinción del equipo, sus pilotos actuales no se quedarán en la estacada. Celestino Vietti, tercer clasificado en la general de Moto 3 y aspirante al título este año -20 puntos le separan del líder Albert Arenas-, subirá a Moto2 para ocupar el vacío de Luca Marino en la estructura del SKY VR46 en la categoría intermedia, mientras que su compañero Andrea Migno seguirá corriendo en Moto3 en las filas del Snipers Rivacold.
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Otro de los pilotos que compiten en Moto3 bajo el paraguas de la VR46 Academy, Niccolo Antonelli, abandonará el SIC58 Squadra Corse para compartir box con Carlos Tatay en el Reale Avintia. Además, el VR46 Team entregará material KTM empleado este año a los equipos de Antonelli y Migno aprovechando que, de cara a 2021, ni KTM ni Honda desarrollarán sus motos tras el acuerdo alcanzado entre fabricantes para reducir costes.
