 Redacción @todocircuitoweb |
Como si del 'día de la marmota' se tratara, Maverick Viñales ha vuelto a conquistar hoy una nueva pole position en el Circuito de Misano, y al igual que hace siete días, lo ha hecho pulverizando el récord de la pista hasta dejarlo en el 1'31.077, un tiempo que mañana permitirá al catalán liderar otra vez la parrilla de salida del Gran Premio de la Emilia Romagna.
En cualquier caso, el piloto de Roses sabe que los puntos se reparten el domingo, por eso asegura haber hecho muy bien los deberes desde el primer libre del viernes para no cometer los mismos errores del domingo pasado, cuando desapareció por completo de una carrera en la que, sobre el papel, tenía posiblemente el mejor ritmo de toda la parrilla.
Preguntado hoy por los motivos que condenaron su carrera del pasado fin de semana, Maverick ha respondido que la explicación básica fue "una mala elección de los neumáticos" que derivó en una "falta de agarre en el flanco izquierdo y en los sectores dos y cuatro perdía mucho y no podía ir rápido", por eso espera "aprender de los errores".
El #12 de Yamaha insiste en que tanto él como su equipo técnico tuvieron "algunos problemas con la puesta a punto de carrera", por eso esta vez admite "haber tratado de trabajar siempre con los reglajes de carrera, con la puesta a punto más acertada para la carrera en mente siempre y me he sentido bien sin combustible en el depósito, pero luego con combustible me costaba mucho también en el warm up. Sin embargo, este fin de semana hemos podido introducir mejoras y esperemos que funcione para la carrera".
Si bien el pasado domingo Maverick aseguró que el hecho de haber elegido la goma dura para correr el Gran Premio de San Marino no fue el causante de sus problemas -a pesar de que las demás Yamaha iban con el medio-, hoy el español ha admitido que el haber elegido este compuesto arruinó su carrera: "Cuando estás trabajando todo el fin de semana y el encargado del neumático te dice que es la mejor elección no lo dudas y lo haces aunque otras Yamaha fueran con el medio. A mí me dijeron que el duro era la mejor opción para mi estilo de pilotaje, pero al final no fue correcto. No fue así", explica Viñales.
El de Roses calificó la elección de neumáticos que le aconsejó Michelin de "incorrecta", y por eso este fin de semana "prestamos mucha más atención a este asunto y hemos trabajado mucho con el intermedio. La semana pasada el medio tenía mucha caída y muy rápida, pero luego durante la carrera estaban consiguiendo mejores vueltas y por eso tengo que trabajar con Michelin, porque a lo mejor Michelin no tiene la misma opinión que el encargado de los neumáticos en nuestro garaje y cometimos muchos errores y eso es algo que me frustra mucho".
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Hablando sobre qué personas le aconsejan a la hora de elegir entre un compuesto u otro, el piloto oficial de Yamaha cuenta que "tenemos a Pascal, que siempre da muy buenos consejos, pero también tenemos a otra persona de nuestro equipo de Yamaha que continuamente va mirando los datos de neumáticos y la semana pasada no hicimos un buen trabajo, y lo tengo que decir. Nosotros podemos tener un buen fin de semana y sin embargo escoger un neumático y mandar al garete todo el trabajo que hemos realizado durante el fin de semana, porque has tenido una mala elección de neumáticos", sentencia Maverick, que mañana apostará por el neumático medio trasero.
