 Redacción @todocircuitoweb |
Tito Rabat arrancará mañana desde la última posición en la carrera de MotoGP del Gran Premio de la Emilia Romagna. El piloto catalán está protagonizando estos últimos días numerosos titulares que poco tienen que ver con sus resultados en pista y sí mucho con su fututo en MotoGP, especialmente desde que Luca Marini ha iniciado contactos con Ducati para subirse a una de las motos del Esponsorama Racing en 2021.
Y aunque desde Italia crece la presión para ver a Enea Bastianini y a Marini compartiendo equipo el próximo año, Tito ha querido levantar la voz y recordar que, hoy por hoy, la decisión sobre su futuro más inmediato depende única y exclusivamente de él gracias al contrato que tiene firmado con Raúl Romero y que, entre otras cosas, le garantiza a la estructura española el apoyo de un patrocinador de peso como es el caso de la relojera Hublot.
El barcelonés ha hablado para el Diario MARCA sobre su situación actual dentro del Esponsorama Racing, dejando claro que existe "un compromiso" con su actual equipo y que en su mente sólo pasa la idea seguir un año más, aunque matiza que "a nadie le gusta ser el coche escoba. Creo que ni el nivel que tiene ahora mismo el equipo ni el nivel que tengo yo estamos para ser el coche escoba. Esto lo tengo clarísimo, no, lo siguiente", puntualiza Rabat, que insiste en estar "súper bien" a nivel físico y sin ningún tipo de problema en la pierna que se lesionó gravemente en Silverstone 2018.
"De la cabeza estoy muy bien; de todo estoy muy bien y el equipo está bien. Y ya está. Hay un compromiso aquí que hay que cumplir, pero hay que sacar este puntito más para estar más delante porque es que, además, nos merecemos estar más delante", añade el español antes de señalar que necesitan "hacer una reflexión porque hay algo que se está haciendo mal y ya está. Y por mi parte seguro que no es".
Preguntado por toda la rumorología que se viene escuchando en estos días sobre la posible llegada de Luca Marini al Esponsorama Racing, Tito afirma "no tomarse mal" las noticias que circulan estos días, y revela que le ayudan "a estar más despierto, más alerta".
Y sobre la posibilidad de irse a Superbikes o contemplar otros planes en 2021 si finalmente da un paso al margen en MotoGP, Tito dice "no habérselo planteado" porque su problema "está en mañana" y no en lo que sucederá el próximo curso, y destaca el cambio tan grande que ha dado el Esponsorama Racing desde que subió de estatus a equipo satélite Ducati.
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"El equipo, por supuesto, mejoró, pero yo tengo contrato como privado", recuerda Rabat, aludiendo al acuerdo de fábrica que tiene su compañero Johann Zarco con los de Borgo Panigale. "Desde que llegué a MotoGP, he tenido contrato como privado, no de fábrica. Cuando llegué a este equipo no parecía un equipo de MotoGP; ahora, en cambio, parece uno de fábrica, con todo limpio, en su sitio... No se echa en falta nada, no hay nada que decir sobre eso", concluye Rabat, en la actualidad 20º clasificado del campeonato con siete puntos en seis carreras.
