 Redacción @todocircuitoweb |
Cuando Aprilia todavía no ha llevado a sus concesionarios su nueva y esperada RS 660 de 100 cv de potencia y motor V2, la firma de Noale ya ha dejado caer la más que posible llegada de una versión de 330 cc de esta pequeña deportiva, un motor que también se emplearía en una variante Tuono de corte naked.
La noticia llega desde la India, concretamente desde el portal Zigwheels.com, donde han tenido la oportunidad de charlar con Diego Graffi, el CEO de la división india de Aprilia. Según las palabras de este ejecutivo italiano, los de Noale han dejado aparcado el proyecto que contemplaba lanzar una versión de 150 cc monocilíndrica de la RS y la Tuono para centrarse en un nuevo motor más potente y prestacional de 330 cc derivado del propulsor V2 que emplea la RS 660 -que a su vez es el resultado de partir por la mitad el bloque V4 de la RSV4 1100-.
Para Aprilia, la apuesta por el segmento de los 300 - 400 cc podría ser tremendamente interesante, especialmente ahora que su catálogo cuenta con un inmenso vacío entre la RS / Tuono 125 de 15 cv y el siguiente escalón que está por llegar con la RS 660 y su hermana Tuono.
Tanto en los mercados emergentes como aquí en Europa, las motos de 300 cc se han convertido en modelos muy codiciados por su reducido coste de adquisición, su bajo mantenimiento y el look de moto grande que a día de hoy ofrece cualquier modelo de esta cilindrada, sin olvidar que pagan menos impuestos por su contenida cilindrada.
Sólo hay que ver el éxito de ventas que están teniendo modelos como la Yamaha R3, la Kawasaki Ninja 400 o la KTM Duke 390, auténticas moto-escuelas para jóvenes motoristas que se han sacado el carnet A2 recientemente. De este modo, una Aprilia RS 330 o Tuono 330 se convertirían en un paso intermedio perfecto entre las 125 de Aprilia y su futura gama de 660 cc.ç
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Sólo el tiempo se encargará de confirmarnos si las declaraciones de Diego Graffi en relación a la apuesta de Aprilia por el segmento de las 300 quedan en agua de borrajas o si efectivamente los de Noale aprovechan la magnífica plataforma que ofrecen la RS 660 y Tono 660 para incrementar su catálogo con motores de menos cilindrada.
