 Redacción @todocircuitoweb |
La llegada al mercado de la esperada Aprilia RS 660 se está dilatando más de lo esperado. Presentada por primera vez en el EICMA de Milán 2018 a modo de prototipo, los de Noale mostraron en la pasada edición del salón milanés la versión definitiva de esta interesante supersport de dos cilindros, confiando en que la veríamos rodar por nuestras carreteras en la primavera de 2020.
Sin embargo, la pandemia de coronavirus obligó a Aprilia a retrasar la llegada de su RS 660 hasta después del verano, y no será hasta el próximo mes de octubre cuando la marca italiana empezará a aceptar los primeros pedidos de esta deportiva ligera que tanto interés ha despertado entre los motoristas que se acaban de sacar el carnet A2.
Y es que la RS 660 lo tiene todo para triunfar en un segmento, el de las deportivas de media cilindrada, en el que prácticamente no tiene rival: motor V2 de 100 cv de potencia (con versión de 97 cv confirmada para el A2), homologación Euro5, electrónica para aburrir (control de tracción, anti-wheelie, control de crucero, ABS Cornering, cambio semi-automático...), estética racing con alerones, posiciones de pilotaje 'R' pero sin ser radical... en definitiva, una deportiva que podría comerse un trozo importante del mercado siempre y cuando Aprilia no se suba a la parra con el precio.
¿Cuánto costará la nueva deportiva de Noale? Es posiblemente la información que más interesa ahora mismo a sus futuros compradores. Aprilia no ha facilitado ninguna pista sobre la horquilla de precios en los que se moverá la RS 660, aunque si hacemos caso a los rumores que circulan por Italia, su PVP final en el concesionario rondará los 10.000 euros.
De momento, para amenizar la espera, Aprilia ha lanzado el primer vídeo de la RS 660 rodando ya por carretera, un pequeño aperitivo que, a buen seguro, difícilmente servirá para calmar el 'hambre' de sus futuros compradores.
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