 Redacción @todocircuitoweb |
Johann Zarco ha tenido que seguir hoy los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Estiria desde su motorhome. El piloto del Esponsorama Racing se ha perdido el FP1 y el FP2 al no haber superado con éxito el chequeo médico al que se sometió el pasado jueves, una revisión breve en la que Zarco nunca habría podido recibir el 'Fit' por reglamento, ya que no habían pasado 48 horas desde la operación de muñeca a la que se sometió en Módena el miércoles.
El bicampeón de Moto2 concretó una nueva revisión este mismo viernes a las 16:00 de la tarde, un chequeo médico que se ha llevado a cabo pasados esos dos días que fija el reglamento y en el que Zarco ha recibido el OK del Dr. Ángel Charte para correr este fin de semana en el Red Bull Ring, un Gran Premio de Estiria en el que, recordemos, Johann saldrá desde el pit-lane tras la sanción que le ha impuesto el Panel de Comisarios por su acción del pasado domingo, calificada como "conducción irresponsable".
Precisamente sobre este asunto, la sanción que ha recibido Johann Zarco cinco días después del pavoroso accidente en Austria, ha hablado hoy el director deportivo del Esponsorama Racing, Rubén Xaus.
El ex-piloto catalán ha reconocido antes los micrófonos de DAZN no estar de acuerdo con el proceso que ha seguido el Panel de Comisarios durante esta última semana hasta acabar penalizando a su piloto saliendo desde el pitlane: "No me parece bien cómo se ha hecho. Si al final hay una situación concreta hay que aplicarla dentro del timing que marca la ley, en Brno se aplicó una sanción con la que no estábamos al 100% de acuerdo, puedo entender que aquí los comisarios pueden aplicar una sanción porque como ya aplicaron una en una situación muy leve, pues en esta y siguiendo la tónica, pues posiblemente haya que continuar esta tendencia".
Xaus insiste en que su equipo "no está de acuerdo" con la sanción, y añade: "Ducati ha analizado bien los datos y al final parece ser que estaba delante, es verdad que la frenada es más inclinada, la situación te lleva a abrirte en la frenada, y claramente pues esta maniobra por culpa de la inercia que llevas a 300 km/h pues hace que Morbidelli se lo coma literalmente. ¿Morbidelli podría haber aflojado? Podríamos estar así en un bar durante 8 horas. La sanción está hecha, tenemos que respetarla, no podemos apelar, hay que respetarla. Queremos olvidarlo, borrón y cuenta nueva, porque se ha creado una atmósfera mediática en torno a esto muy fuerte que no tendría que haber pasado"
Xaus, que ha ofrecido estas declaraciones antes de conocerse el OK de los médicos a Zarco, asume que este fin de semana será muy difícil conseguir algún resultado positivo dada la lesión y la sanción del francés, y confía en que el equipo llegue con todas sus fuerzas a la próxima cita de San Marino, ya en septiembre: "Cuando tengamos el 'Fit' del piloto, que a priori debería tener el OK como pasó con Crutchlow, pues se aplica aquí la sanción. Salimos, nos clasificamos dentro del 107% respecto al primero, y si es así, pues sacrificar esta carrera, que a priori no estamos en condiciones físicas al 100%, pues sería un mal menor".
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"Necesitamos llegar a Misano intactos", repite Xaus, que ya deja caer la más que posible llegada de un piloto italiano -Enea Bastianini- a su estructura la próxima temporada, posiblemente sustituyendo a Zarco, que saltará al PRAMAC Racing: "Llegamos a un lugar donde parece ser que podrá haber público, es la casa de Ducati, patrocinadores nuestros tienen muchos intereses, y en el cual posiblemente en el futuro tengamos un piloto italiano. Quiero que lleguemos a Misano intactos", concluye Xaus.
