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La nueva Honda CBR400RR ahora con motor de cuatro cilindros y aerodinámica de MotoGP

Publicado el 20/08/2020 en Novedades

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Render: Young Machine

TCRedacción 
@todocircuitoweb

Kawasaki ha sido la primera en mover ficha con su Ninja ZX-25R, y ahora es Honda la que parece tener todo preparado para lanzar un modelo deportivo de media cilindrada con corazón tetracilíndrico. 

Aunque ya existe en el mercado una CBR400RR, la revista japonesa Young Machine publica hoy la posibilidad de que la marca del ala dorada recupere el concepto de cuatro cilindros de la CBR400RR 32 años después de su llegada al mercado.

Honda lo tiene más fácil de lo que parece para llevar a cabo este proyecto. Lejos de tener que meterse en el desarrollo de un nuevo motor, la marca japonesa puede aprovechar el propulsor actual de su CB400, un modelo naked de cuatro cilindros en línea que actualmente se vende en el mercado japonés en dos versiones: variante naked y otra semi-carenada con el sobrenombre de Super Bol D'Or, inspirada en la estética de las motos de resistencia de hace 30 años.

Este motor, totalmente desconocido en Europa, cuenta con algunas soluciones interesantes como su sistema de control de válvulas 'Hyper VTEC Revo' que cambia el número de válvulas operativas (2 ó 4 por cilindros) en función del giro de revoluciones del motor con el objetivo de mejorar sus consumos en una conducción normal en el día día.

cbr 400 rr
Render: Young Machine

Young Machine da por hecho que Honda aprovechará este motor de 399 cc y 56 cv de potencia a 11.000 rpm. para instalarlo dentro del chasis de la CBR650R actual, dando como resultado una nueva CBR400RR más deportiva y rápida que la variante actual de dos cilindros.

No falta, por supuesto, una parte ciclo de primera con horquilla invertida Showa, pinzas radiales de Nissin y una aerodinámica frontal que se inspira en la utilizada por Honda en la RC213V de MotoGP, con ese gran alerón frontal de una pieza bajo la óptica Full-LED.

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De momento Honda guarda silencio en relación a este proyecto, aunque viendo lo que ha hecho Kawasaki con su ZX-25R y sabiendo que Yamaha también parece estar inmersa en una nueva YZF-R25 tetracilíndrica, todo a punta a que se avecinan tiempos interesantes para los amantes de los pequeños 'molinillos' que tanto éxito tuvieron en la década de los 90.

Tags: honda, cbr400rr, cbr 400 rr.


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jos43 20 de Agosto de 2020 a las 12:13

Q estética.... con lo bonitas q son las antiguas .

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