 Redacción @todocircuitoweb |
Paolo Simoncelli ha aprovechado sus redes sociales para mostrarse muy crítico con el uso que los pilotos de las tres categorías hacen de las denominadas 'zonas verdes' que hay en el exterior de la pista, superficies que anteriormente estaban formadas por césped o gravilla y que ahora han sido asfaltadas con el objetivo de mejorar la seguridad en pista.
El team manager del SIC58 Squadra Corse -estructura que participa en el Mundial de Moto3 con Tatsuki Suzuki y Niccolo Antonelli- quiere "atraer la atención sobre algo que considero muy serio y que parece no importarle a nadie, ni a periodistas ni los que dan su opinión. El cemento a los lados del asfalto da lugar a resultados falsos en todas las carreras: Moto2, Moto3 y MotoGP. Es algo que llevo tiempo diciendo y lo repetiré hasta la extenuación".
En opinión del padre de Marco Simoncelli, hoy en día "ya no vemos carreras reales" por culpa de las escapatorias de asfalto, "parecen las que se corren en la PlayStation, un piloto se sale de la pista, vuelve a entrar, adelanta e incluso gana la carrera o acaba segundo. Quizás deberíamos empezar a jugar online en lugar de arriesgar sus vidas en la pista, algunos incluso podrían ganar más dinero".
"¿Cuál es la ventaja de un piloto que nunca falla?", se pregunta el fundador del SIC58 Squadra Corse. "¡Ninguna! Ahora el mejor piloto ya no es el ganador, es el más inteligente, el que mejor explota la zona verde que hay al lado de los pianos y hace trampas con el reglamento".
Simoncelli entiende que la decisión de añadir más zonas asfaltadas beneficia a la seguridad del campeonato, pero también aclara que ahora los adelantamientos son más "salvajes" al tener los pilotos una segunda oportunidad en el caso de irse largos: "En nombre de la seguridad, a los pilotos les han dado la oportunidad de entrar en las curvas más fuerte y siempre toman riesgos. Todo el mundo hace adelantamientos salvajes, pensando 'si me salgo tengo cemento para volver más adelante'. ¡No! Y estas escenas también se ven en MotoGP, mira el inicio de la carrera del domingo".
"Creo que ha llegado el momento de decir basta y revisar esta norma de una vez por todas, o quitar el hormigón y poner grava de nuevo o aplicar castigos más graves. Espero que Carmelo Ezpeleta escuche mi apelación, porque a los Comisarios de la FIM parece que no les llama la atención", añade Paolo, confiando en que Dorna y la FIM escuchen sus palabras.
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El italiano también habló sobre los dos grandes accidentes que se vivieron el domingo en el Red Bull Ring, y en lugar de cargar contra los implicados, destacó la suerte que corrieron todos los pilotos: "¡Qué domingo tan terrible! Accidentes de esta magnitud, tan feos de ver, tan peligrosos, sin tener que llorar por nada... ha sido increíble. Algunos lo llamarán un milagro, otros suerte, sin embargo, se mire como se mire, es como si un profesor hubiera escrito en la pizarra el dibujo de la dinámica de una catástrofe potencial y dejara espacio para la imaginación. El domingo el destino sólo nos mostró lo que puede pasar, nos recordó: aquí decido yo, pero hoy no es momento de llevarme nada".
