 Redacción @todocircuitoweb |
Michelin tiene por delante uno de sus mayores retos desde que regresó a MotoGP en el año 2016 como suministrador único de neumáticos. El fabricante galo introducirá por primera vez en un fin de semana de competición la nueva carcasa trasera en la que lleva meses trabajando, y lo hará además en un anómalo Gran Premio de España en el que se esperan temperaturas realmente preocupantes de cara a salvaguardar el caucho de sus neumáticos.
Las previsiones para este fin de semana adelantan temperaturas de hasta 37ºC en las horas centrales del día, es decir, en las sesiones de clasificación y carrera de MotoGP, de ahí que la firma de Clermont-Ferrand lleve semanas trabajando con simulaciones computerizadas para encontrar compuestos que sean capaces de garantizar la seguridad de todos los pilotos de la parrilla.
La gama de neumáticos que ofrecerá Michelin para el Gran Premio de España y el posterior Gran Premio de Andalucía estará disponible en compuestos blandos, medios y duros. Todas las opciones delanteras tendrán un diseño simétrico, mientras que los compuestos traseros usarán un acabado asimétrico con un lado derecho más duro para hacer frente a los ocho giros a la derecha que demandan más prestaciones del neumático en comparación a las cinco curvas de izquierdas del trazado andaluz.
“Es alentador que la temporada pueda comenzar", ha dicho el máximo responsable de Michelin Motorsport dos ruedas, Piero Taramasso. "Tuvimos un buen comienzo de año con los test y los últimos retoques del nuevo neumático trasero, pero luego todo se detuvo por los terribles eventos que se desarrollaron. Ahora tenemos la oportunidad de competir y brindar un alivio muy necesario a los fans después de estos tiempos difíciles".
“Con el nuevo calendario, algunas de las carreras ahora tienen fechas diferentes a las originales, y la más notable de ellas es la primera en Jerez", prosigue el italiano. "Esperamos temperaturas mucho más altas de lo que hubiéramos tenido en mayo, pero hemos analizado datos pasados y hemos hecho simulaciones por ordenador para comprender lo que se espera, y hemos igualado los compuestos en consecuencia".
Michelin centrará todo el foco de atención en el funcionamiento de la nueva carcasa trasera que tanto gustó a equipos como Yamaha o Suzuki, y no tanto a Ducati y Honda: “Lo más importante para nosotros es el debut del nuevo neumático trasero. La construcción se verificó en los test de pretemporada y se añadió al abanico disponible para 2020, por lo que esta será la primera vez que competiremos con ella. Cuando volvimos a MotoGP en 2016, nos aseguramos de seguir evolucionando y estamos decididos a impulsar aún más el rendimiento este año".
"El nuevo neumático slick trasero ha sido diseñado para funcionar para todos los pilotos y máquinas, y después de las últimas pruebas en Qatar, donde vimos algunos tiempos de vuelta rápidos, confiamos en que todos los fabricantes hayan encontrado la mejor configuración para hacer que sus respectivas motos trabajen al máximo y ofrezcan un espectáculo de primera clase para todos, con la esperanza de obtener nuevos récords para Michelin en los dos eventos en Jerez", añade Taramasso.
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Además de MotoGP, Michelin también suministra el neumático único del mundial eléctrico MotoE, donde este año introducirá unas gomas totalmente nuevas desarrolladas en exclusiva para la Energica EGO Corsa con algunos elementos biodegradables: "El programa en Jerez es muy ocupado, ya que también tenemos MotoE durante los dos fines de semana. Este campeonato tuvo un buen comienzo en 2019 y estoy seguro de que continuará progresando esta temporada con la contribución de la nueva gama de neumáticos aún mejores de Michelin. MotoE es una competición muy importante para nuestro grupo, que este año presenta neumáticos en la disciplina que incorporan biomateriales y materiales regenerados. Estamos encantados de ser el socio tecnológico de una serie de carreras centrada en la eficiencia energética, la movilidad sostenible y el respeto por el medio ambiente. La Copa Mundial 2019 estuvo marcada por algunas batallas excelentes, lo que nos da aún más motivación al comienzo de esta segunda temporada", concluye el director de Michelin Motorsport dos ruedas.
